Forschungs- und Entwicklungsleistungen spielen in der Automobilindustrie eine herausragende Rolle. Bei der Bilanzierung von Entwicklungskosten gemäß IAS 38 (International Accounting Standards) besteht ein großes bilanzpolitisches Potenzial, für Forschungskosten besteht ein Aktivierungsverbot. Alle europäischen Automobilhersteller aktivieren einen Teil ihrer Entwicklungsleistungen. Für aussagekräftige Unternehmensvergleiche sind die gesamten Forschungskosten sowie die aktivierten und nicht aktivierten Entwicklungsausgaben ins Verhältnis zum Umsatz zu setzen.


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    Title :

    Empirische Analyse von Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten am Beispiel der europäischen Automobilindustrie


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 40 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German