Die Arbeiten des Teilprojektes Technologieintegration umfassten die interdisziplinäre Integration von Hochauftriebstechnologien in zwei Flugzeugkonfigurationen (umweltfreundlich & kosteneffizient) zur Anwendung, Untersuchung und Bewertung von Hochauftriebskonzepten (technisch & wirtschaftlich). Zusätzlich erfolgte die Erweiterung der Massenprognose von Sekundärstrukturen (Auftriebshilfen an Vorder- und Hinterkante), ihre parametrische Modellierung, die Integration von Lasten und der Aufbau einer umfangreichen Bibliothek für Strukturelemente. Im Rahmen des Teilprojektes 'Flugphysik' wurden aerodynamische und aeroakustische Untersuchungen an innovativen Hochauftriebskonfigurationen durchgeführt, flugphysikalische Entwurfsverfahren für die Hochauftriebssystem-Komponente konnten weiterentwickelt und angewandt werden. Einen weiteren Arbeitsschwerpunkt stellte die Entwicklung und Beurteilung innovativer Hochauftriebssysteme in einem multidisziplinären Ansatz dar. Die wesentliche Aufgabe der Flugphysik lag in der Entwicklung aerodynamischer Konzepte, der Definition der Anforderung und der Unterstützung der multidisziplinären Entwurfiterationen. Durch Untersuchungen zum Flugzeuggesamtlärm, der Ermittlung von Einzelschallquellenanteilen sowie der Effekte einzelner Flugzustandsparameter wurden innerhalb des Teilprojektes 'Flugdynamik & Lärmimmissionen' Lärmminderungspotentiale identifiziert. Lärmoptimale Anflugtrajektorien und -prozeduren wurden ermittelt und unter Verwendung neuer Flugführungsfunktionen und Anzeigen im Simulator auf Ihre Fliegbarkeit bewertet. In einem interdisziplinären Prozess wurden neue Hochauftriebskonzepte definiert und eine ausgewählte Zielkonfiguration hinsichtlich Flugdynamik und Lärm in einem Simulator beurteilt.

    The task of TP 1 'Technology Integration' was the interdisciplinary integration of high-lift technologies in two type of aircraft configurations (environmentally friendly & cost efficient) for the application, investigation and evaluation of high-lift concepts. Additionally the extension of mass estimation for secondary structures (lifting devices at the leading- and trailing edge) its parametrical modeling, integration of Ioads and the buildup of an extensive structure elements library. The task for the aerodynamics within TP 2 'Flight Physics' was to design, define and verify the aerodynamic requirements for the innovative high-lift devices, which were then assessed and optimized in an interdisciplinary technology development process. In the field of aero acoustics noise analysis, experimental noise measurement and numerical noise assessment methods were advance into industrial application. Experimental measurement techniques, such as PSP, BOS, traverse mounted PIV and hotwire arrays could be demonstrated in an industrial environment Furthermore Ioads predication capabilities were improved for a weight optimized aircraft structure. By basic investigation of the total aircraft noise, the evaluation of the portion of the particular noise sources as well as the effect of the flight condition parameters potentials for aircraft noise reductions have been identified by TP 3 'Flight Dynamics and Noise Emissions'. Using fast-time simulations with especially for this purpose developed tools optimized approach trajectories and procedures to noise determined. These trajectories have been tested in the simulator to assess the controllability with new flight guidance functions and indications. Within an interdisciplinary process new high lift concepts have been defined and a target configuration have been assessed concerning flight dynamics and noise by simulation and in the simulator.


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    Title :

    HICON - Neue Konzepte für Hochauftriebskonfigurationen. Schlussbericht zum Technologievorhaben. IHK - innovative Hochauftriebs-Konfigurationen. Laufzeit des Vorhabens: 01.08.2003 - 30.06.2008


    Contributors:

    Publication date :

    2008


    Size :

    318 Seiten, 267 Bilder, 32 Tabellen, 121 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German