In der Automobilindustrie werden aktive und semiaktive Fahrwerkregelsysteme häufig dazu eingesetzt, den bestehenden Zielkonflikt zwischen Fahrkomfort, Agilität und Fahrsicherheit zu entschärfen. In dieser Arbeit wird speziell das Potenzial eines Verstelldämpfersystems und einer aktiven Wankstabilisierung zur Bedämpfung von Fahrer- und fahrbahninduzierten Wankbewegungen des Fahrzeugaufbaus in Simulation und Fahrversuch untersucht. Zur Beschreibung der Wankbewegungen werden objektive Kriterien aufgestellt. Nach der Entwicklung eines Reglers zur Bedämpfung von fahrerinduzierten Wankbewegungen wird abschließend eine Möglichkeit aufgezeigt, beide Systeme miteinander zu vernetzen. Dabei werden nicht nur Funktionsdefizite der Einzelsysteme kompensiert, sondern es wird auch Funktionspotenzial über die Summe der Eigenschaften der Einzelsysteme hinaus erschlossen. Dies hat positive Auswirkung auf Fahrkomfort und Wankdämpfung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Untersuchung des Einflusses von Verstelldämpfern auf das Wankverhalten von PKW unter Berücksichtigung einer aktiven Wankstabilisierung


    Contributors:


    Publication date :

    2008


    Size :

    152 Seiten, 109 Bilder, 10 Tabellen, 91 Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Untersuchung des Einflusses von Verstelldaempfern auf das Wankverhalten von Pkw unter Beruecksichtigung einer aktiven Wankstabilisierung

    Koletzko,C. / Tech.Univ.Muenchen,DE / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2008


    Verfahren zum Betreiben einer Wankstabilisierung

    EISENBARTH MARKUS | European Patent Office | 2017

    Free access

    Situationsabhängige Wankstabilisierung

    KOCH THORSTEN / NAREYKO GEORGI / SCHÄFER PETER | European Patent Office | 2017

    Free access

    Drehaktuator einer Wankstabilisierung für Kraftfahrzeuge

    SCHWARZE RENE / GRAEULER DIRK | European Patent Office | 2019

    Free access