Im Rahmen der kontinuierlichen Verkürzung der Entwicklungszeiten kommt der virtuellen Produktentwicklung eine stetig steigende Bedeutung zu. Neben der konsequenten Weiterentwicklung von Simulationsmethoden werden in Zukunft verstärkt multidisziplinäre Optimierungen (MDO) zum Einsatz kommen, um den Reifegrad in der digitalen Phase weiter zu erhöhen. Die effiziente und effektive Durchführung einer MDO erfordert eine umfassende disziplinübergreifende Standardisierung und Automatisierung der Abläufe im digitalen Produktentstehungsprozess. Bei Daimler wurde dies durch die Entwicklung einer eigenen Umgebung für multidisziplinäre Analysen erreicht. Im vorliegenden Beitrag wird dabei auf den auf Metamodellen basierenden Ansatz, die betrachteten Lastfälle und die Analyse der interdisziplinären Zusammenhänge und Optimierungsergebnisse eingegangen. An Hand eines Beispiels zur Gewichtsreduzierung der Fahrzeugkarosserie durch Blechdickenoptimierung wird das praktische Vorgehen erläutert und auf die Schwierigkeiten und Ansätze zu deren Lösung eingegangen.
The continuous shortening of development cycles in the automotive industry leads to an increased importance of the virtual development phase, requiring a high degree of maturity be-fore the first prototypes are built. To reach this goal, in addition to the systematic development of simulation methods there is the need to use computer-based multidisciplinary optimizations. To efficiently and effectively carry out multidisciplinary optimizations, the digital product development process must be highly standardized and automatized. For this reason, an inhouse environment for multidisciplinary analyses was developed at Daimler. The current article describes the metamodel-based optimization approach, the implemented load cases, and the analysis of the optimization results and interdisciplinary relations. By means of an example, the weight minimization of a car body by optimization of the sheet thicknesses is described.
Multidisziplinäre Optimierung des Karosserierohbaus
Multidisciplinary optimization of body-in-white
2008
24 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Multidisziplinäre Optimierung von Fahrwerksbauteilen
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