Die Hybridisierung des Kraftfahrzeugantriebs ist eine Möglichkeit, den Kraftstoffverbrauch mit neuen Funktionen zu senken. Bei der Hybridisierung werden schon für die ersten Schritte wie Mikro-Hybride Energiespeicherelemente benötigt. Folgende neue Funktionen des Hybridantriebs werden im Beitrag kurz erläutert: 1. Start-Stopp, 2. Bremsenergierückgewinnung, 3. Drehmomentunterstützung, 4. elektrischer Antrieb. Die Hybridfunktionen werden eingeteilt in Micro-Hybrid, Micro-Mild-Hybrid, Mild-Hybrid, Full-Hybrid und Elektrofahrzeug je nach Funktionalität (Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung, Drehmomentunterstützung, elektrisches Fahren). Die Strategie von Valeo zur Hybridisierung besteht darin, zuerst Lösungen für die Micro- und Micro-Mild-Segmente anzubieten, da diese beiden Segmente das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die besten Aussichten haben, in die Massenproduktion mit einer hohen Ausrüstungsquote zu kommen. Bei der Hybridisierung werden schon für die ersten Schritte wie Micro-Hybride Energiespeicherelemente benötigt. Die Energiespeicherlösung ergibt sich direkt aus dem Hybridisierungslevel. Außerdem werden durch die Energiespeicherlösung die Gesamtkosten des Systems entscheidend beeinflusst. Bei Elektrofahrzeugen betragen die Kosten der Batterie über 70 % der Hybridisierungskosten aus. Deswegen hat sich Valeo dafür entschieden, eine auf Ultrakondensatoren basierende Micro-Mild-Zwischenlösung anzubieten, um die Kosten des Systems zu optimieren. Das von Valeo entwickelte System 'StARS+X' ist eine Systemlösung für das Micro-Mild-Hybrid-Segment. Dieses System beruht auf einem Ultrakondensatoren-Speichersystem mit einem Arbeitsvermögen von 72 kJ. Es ermöglicht Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung und Drehmomentunterstützung mit einer Leistung von bis zu 4 kW. Folgende Betriebsarten des Systems werden kurz erläutert: Standby-Modus, erster Motorstart, Bremsenergierückgewinnung, Stopp-Modus, Generator-Modus, Warmstart, Drehmomentunterstützung.
Mikro-Mildhybrid mit Ultrakondensator-Technik
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 110 , 12 ; 1092-1101
2008
10 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Energiemanagement: Mikro-Mildhybrid mit Ultrakondensator-Technik
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