Der Fokus der technischen Innovationen der Automobilindustrie richtet sich aktuell auf die Entwicklung von sensorbasierten Sicherheitssystemen. Diese Systeme agieren in der Unfalleinleitungsphase. Um diese vorkollisionäre Phase eingehender zu beleuchten, ist eine Simulation des Unfalleinlaufszenarios unter Verwendung der GIDAS Datenbank erforderlich. Basis dieser Simulation sind zum einen geometrische Informationen der Unfallstelle und zum anderen exakte Unfalldaten aus der GIDAS Datenbank. Die Zusammenführung dieser beiden Informationsquellen bietet die Möglichkeit einer exakten Nachbildung der Unfalleinlaufbewegung aller Beteiligten unter Nutzung der Programme MATLAB / SIMULINK. Ergebnis dieser Simulation sind Informationen über die jeweilige geometrische Position, die gefahrenen Geschwindigkeiten und eventuell eingeleitete Manöver der Beteiligten zu einer gewünschten 'time to collision' (TTC). Mit diesen Ergebnissen ist es möglich, über 'pre crash scatter plots' sinnvolle Sensorgeometrien zu entwerfen oder Effizienzabschätzungen von implementierten aktiven Sicherheitssystemen in Kombination mit Sensorcharakteristika durchzuführen. Diese Simulation der Unfalleinlaufszenarien kann auf jeden rekonstruierten Unfall der GIDAS Datenbank angewendet werden. Somit bilden die Ergebnisse eine gesicherte Datenbasis für Neu- und Weiterentwicklungen von aktiven Sicherheitssystemen oder Sensorcharakteristika.
Simulation realer Unfalleinlaufszenarien der German In-Depth Accident Study (GIDAS). Erstellung und Nutzen von "pre crash scatter plots"
2008
13 Seiten, 16 Bilder
Conference paper
German
Simulation realer Unfalleinlaufszenarien der German In-Depth Accident Study ( GIDAS )
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