Ein Arbeitskreis der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) untersuchte die Radausströmung und Radumströmung am Vorderwagen eines Personenkraftwagens (Mercedes-Benz, E220). Es wurden unterschiedliche Messungen vorgenommen und die stationäre und instationäre Strömungssimulation bei Raddrehung und Windkanalmessungen untersucht. Die Messungen wurden im Pininfarina Windkanal (Turin) durchgeführt, der zur Straßensimulation zwischen den Rädern über ein Laufband unter dem Fahrzeug verfügt. Die Strömungsfeldanalyse umfasst den aerodynamischen Einfluss des Vorderwagenüberhangs, der Reifenkontur und der Radspoiler. Der Vergleich der Ergebnisse ermöglichte eine Validierung der Simulationsansätze für die Modellierung der Raddrehung. Die Ergebnisse zeigen, dass geometrische Änderungen (Radspoiler, verlängerter Bug) mehrere Strömungsinteraktionen auslösen können. Des weiteren wurde gezeigt, dass für Strömungsanalysen eine stationäre Strömungssimulation für die Darstellung der Raddrehung ausreicht.


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    Title :

    Analyse von aerodynamisch relevanten Bereichen im vorderen Radhaus bei Straßenfahrt


    Additional title:

    Analysis of aerodynamic relevant ranges in the front wheel casing during street drive


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007


    Size :

    7 Seiten, 15 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Analyse von aerodynamisch relevanten Bereichen im vorderen Radhaus bei Strassenfahrt

    Waeschle,A. / Forschungsvereinigung Automobiltechnik,FAT,DE | Automotive engineering | 2007


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