Das Schleppmoment an Synchronisierungen trägt zu den Verlusten im KFZ-Getriebe bei. Aus der Analyse der Einbausituation und der Betriebszustände werden mögliche Einflussparameter auf das Synchronisierungsschleppmoment bestimmt. An Hand ausgewählter Parameter wird die Anwendbarkeit eines Scherspannungsberechnungsansatzes an fünf Synchronisationssystemen untersucht.
In automotive gearboxes the synchromesh drag torque contributes to the total losses. In this paper parameters which are expected to influence the synchromesh drag torque are specified by analysis of the positioning and the operating conditions. Then five synchromesh systems are investigated regarding the applicability of a shear-stress approach.
Untersuchungen von Schleppverlusten an Synchronisierungen
Investigation of drag torques in synchronisers
2008
16 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen
Conference paper
German
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