Neben der Brennstoffoptimierung, die in unmittelbarem Zusammenhang mit einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit des CO2-Ausstoßes steht, gilt oftmals die elektrische Batterie in Pannenstatistiken als die auffälligste Ursache für Liegenbleiber. Bisher waren Messverfahren, die bei diesen Entwicklungen eingesetzt wurden, schwer handhabbar und nur in speziellen Einsatzgebieten geeignet. Der Artikel beschreibt ein ganzheitliches Messsystem zur Stromerfassung in den schon heute komplexen Fahrzeugsystemen. Das Messsystem EDfuse wurde entwickelt, um im Entwicklungsprozess des Fahrzeugs das Energiemanagement zu validieren. Der definierte Ruhezustand von Steuergeräten lässt sich nur über den Stromverbrauch der einzelnen Sicherungspfade validieren. Das moderne Energiemanagement des Fahrzeugs zur CO2-Reduktion wird durch die Messung der Betriebsströme der elektrischen Komponenten optimal verifiziert. EDfuse ist ein portables Messwerkzeug, um einerseits Milliampere und andererseits Ampere im Fahrzeug einzusparen. In Zukunft werden die Messsicherungen noch kleiner werden und der Fokus wird auch auf noch genauere Betriebsstrommessungen gelegt werden. Ebenfalls werden Shunts zur Messung hoher Ströme in Hybridfahrzeugen implementiert.
Gesamtheitliche Stromerfassung. Schlüsseltechnologie für handhabbare Langzeitmessungen
Overall measurement of the electrical current consumption. Key technology for applicable long time measurements
ATZ-Elektronik ; 3 , 4 ; 48-53
2008
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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