Der Pandur II 8x8 ist als militärisch genutztes, gepanzertes und minengeschütztes Geländefahrzeug konzipiert. Während bei zivilen Nutzfahrzeugen die möglichst wirtschaftliche Nutzung oberstes Gebot ist, wurde der Pandur kompromisslos auf Mobilität und Schutz ausgelegt. Neben den fahrzeugspezifischen Eigenschaften ist die Sicht des Fahrers auf das vor ihm liegende Gelände einer der wichtigsten Kennwerte für die Mobilität überhaupt. Bereits wenig mehr als eine halbe Fahrzeuglänge vor dem Fahrzeug kann der Fahrer des Pandur II 8x8 die Fahrbahn einsehen, bei 'Luke offen'-Fahrt wird der sichttote Raum nochmals deutlich verkleinert. Der leistungsstarke Antriebsstrang, der in das Powerpack und den Längstrieb gruppiert ist. Im Powerpack sind der Motor, das automatische Schaltgetriebe, die Kühlanlage, die Hydraulikanlage, der Generator und die Luftpresseranlage zu einer logistischen Einheit zusammengefasst, die als Ganzes innerhalb von jeweils rund 20 Minuten aus- und wieder eingebaut werden kann. Der Motor ist ein speziell adaptierter, voll elektronisch gesteuerter Cummins ISLe HPCR Reihensechszylinder Dieselmotor mit sequenziellem Common Rail Einspritzsystem, variabler Turboladergeometrie und Abgasrückführung. Der Längstrieb besteht aus einem zweistufigen Steyr-Verteilergetriebe, vier Steyr-Achsgetrieben, den Steyr-Radantrieben und den verbindenden Gelenkwellen. Der fahrzeugfeste Längstrieb ist mit einer Schnelllöse-Bogenzahnkupplung mit dem Powerpack verbunden. Das Verteilergetriebe teilt das zur Verfügung stehende Antriebsmoment zu 30 % auf die Vorderachse und zu 70 % auf die hinteren Achsen. Im Beitrag wird auch der Schwimmantrieb des Pandurs beschrieben. Die Schwimmausstattung besteht aus einem Schwallbrett, einer separaten Wasser-Wasser-Kühlanlage, einer separaten Luftansaugung, einer Lufteinlassabdichtung, einer Lenzanlage, und natürlich dem eigentlichen Schwimmantrieb und der Schwimmsteuerung. Erläutert erden auch Lenkung und Reifen.


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    Title :

    Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8


    Contributors:

    Published in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 110 , extra: offhighway ; 50-59


    Publication date :

    2008


    Size :

    10 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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