Das 2005 gegründete Institut für Brennstoffzellentechnik (IBZ), eine Kooperation der Fakultäten Fahrzeugtechnik, Versorgungstechnik, Maschinenbau, Grundlagen und Industriepartnern wie Daimler, Ballard, Nucellsys, etc. hat sich als eine bedeutende Einrichtung zur Forschung von mobilen und stationären Brennstoffzellen (BZ) etabliert. Die Systemintegration ist hierbei von besonderer Bedeutung, sprich die Brennstoffzelle als wichtiger Bestandteil eines hybriden Antriebssystems mit elektrischem Energiespeicher und intelligentem Energiemanagement IM.. Einige der Projekte, an denen durchschnittlich 40 Studierende pro Semester arbeiten, wurden bereits prämiert. Beispielsweise der 'Ergolite Glider 2', der den Preis für das beste technische Gesamtergebnis eines Fahrzeuges mit alternativer Antriebstechnik beim Internationalen Challenge Bibendum in Paris gewonnen hat 121 oder die Beteiligung am Aufbau des Rekordfahrzeugs 'Hysun 3000' (Weltrekord: 3000 km mit nur 3 kg Wasserstoff). Im November 2007 hat das IBZ mit Projektleiter Martin Ziegler am Challenge Bibendum in Shanghai erfolgreich teilgenommen, diesmal mit dem Brennstoffzellen-Scooter 'HydroFight'. Die Entwicklung dieses Fahrzeuges soll im Folgenden näher betrachtet werden:
Brennstoffzellen-Scooter "Hydrofight" erfolgreich beim Challenge Bibendum in Shanghai
2008
5 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Challenge Bibendum - Michelin ruft zum Kampf automobiler Sparkonzepte - diesmal in Shanghai
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