In heutigen Fahrzeugen verteilt sich die Berechnung auf bis zu achtzig Steuergeräte, die miteinander über lokale Netzwerke verbunden sind. Kostenoptimierte Ansätze partitionieren das gesamte System in mehrere unabhängige Domains, die miteinander durch ein breitbandiges Bussystem verbunden sind. Innerhalb einer solchen Domain erfolgen die Berechnungen nicht nur durch leistungsfähige Mikrocontroller, sondern sind auch an intelligente Sensoren und Aktoren ausgelagert. Zur Minimierung der lokalen Kommunikation innerhalb einer Domain sind Standard-Schnittstellen speziell für eine bestimmte Anwendung entwickelt worden. Der MSB (Micro-Second-Bus) ist solch eine anwendungsoptimierte serielle Schnittstelle. Der MSB ist entwickelt worden, um die Mikrocontroller-Ressourcen, die nötig sind, um die Leistungstreiber-Bausteine zu bedienen, auf ein Minimum zu reduzieren.
Kommunikation in automotiven Applikationen
Elektronik Automotive ; 4 ; 38-43
2008
6 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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