Der Ingenieurdienstleister Interdis entwirft und legt Bordnetze für Automobile aus. Zur Erweiterung des Firmenkompetenz hat man die Bordnetze von Fahrzeugen der Preisklasse unter 10000 Euro auf Kostenstruktur und Komplexität untersucht. Die Fahrzeuge waren der Dacia Logan, der Lada 1118, der Chery QQ2, der Chevy Matiz, der Fiat Panda sowie die plattformidentischen Toyota Aygo, Peugeot 107 und Citroen C1. Dabei zeigte sich, dass nur der Dacia Logan ein wirkliches Low-Cost Bordnetz hat. Am einfachsten erklärbar sind die Unterschiede am Beispiel der Bordnetze des Panda und des Logan. Beim Panda können als Option viele zusätzliche Komfortmöglichkeiten (vom Fensterheber bis zur Klimaanlage) bestellt werden. Beim Logan sind zusätzliche Funktionen nur in der 800 Euro teureren nächsten Ausstattungsvariante erhältlich, Fensterheber und Klimaanlage gehören zu einer weiteren Zusatzausrüstung. Der Funktionsumfang beider Basisversionen ist nahezu gleich, der Panda enthält im Kabelsatz jedoch Vorrüstungen für ca. 20 zusätzliche Funktionen. Im Logan ist zusätzlich die Elektronikschnittstelle auf Höhe der B-Säule gelegt, so dass mit einer Längenvariante mehrere Karosserieformen (Limousine, Kombi, Van) ausgerüstet werden können. Dieses Vorgehen reduziert die Komplexität erhöht jedoch die Kabelbaumkosten. Alle Hersteller produzieren ihre Low-Cost-Fahrzeuge in Osteuropa. Auf Modulfertigung wird verzichtet (Einsparung von Steckern und Gehäusen), die Komponenten werden am Band integriert. Weitere Kostenvorteile bringen das Weglassen von Kabelkanälen, Bandagen und Zusatzfunktionen sowie der Einsatz nur eines Bussystems. Lohnstück- und Materialkosten sind beim Logan so angelegt, dass ein wirkliches Low-Cost Fahrzeug vorliegt. Interdis will in Zukunft verstärkt im Low-Cost-Sektor arbeiten und gezielt Kostenverringerungen für das Bordnetz vorschlagen. Die Bordnetzkosten liegen je nach Fahrzeugtyp bei 5 bis 10 % der Herstellkosten.


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    Title :

    Billig ist nicht Low-Cost. Wie baut man die Elektronikarchitektur für ein Low-Cost-Fahrzeug?


    Contributors:

    Published in:

    Automobil Industrie ; 53 , 6 ; 30-33


    Publication date :

    2008


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







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