Der globale Luftverkehr trägt ungefähr zwei Prozent zu den anthropogenen Treibhausgasemissionen bei. Dabei ist es nicht nur der Ausstoß von Kohlendioxid sondern auch Zusatzeffekte aus Stickoxiden und der Erzeugung von Kondensstreifen, die die Bewölkung verändern können, was zum Klimawandel beiträgt. Die Wirkung von Kondensstreifen und Zirren ist bisher nur unzureichend verstanden. Der Anteil der Zusatzeffekte hängt vom Wachstum des Flugverkehrs und der betrachteten Zeitspanne ab und kann nicht mit einem konstanten Faktor bewertet werden. Bei raschem Verkehrswachstum sind die Zusatzeffekte groß, bei langsameren Wachstum und über lange Zeiträume dominiert das ausgestoßene Kohlendioxid die Klimawirkung des Luftverkehrs.
Luftverkehr und Klima
Physik in unserer Zeit ; 39 , 3 ; 143-149
2008
7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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