Mit dem Einsatz eines stationären Energiespeichers soll modellhaft in einem Unterwerk des U-Bahn-Netzes in Hamburg ein Beitrag zur umwelt- und fachgerechten Nutzung der in elektrifizierten öffentlichen Nahverkehrssystemen zur Verfügung stehenden Bremsenergie geleistet werden. Der Energiespeicher wird in dieser Anwendung ausschließlich zur Senkung des Energiebedarfs eingesetzt (weitere Möglichkeiten wären Minimierung der Lastspitzen im Gleichspannungsnetz und Stabilisierung der Fahrleitungsspannung). Eine modellhafte Untersuchung ergab eine berechnete Energieeinsparung von 311000 kWh pro Jahr und eine Reduktion der CO2-Emission von 180 t. Der eingesetzte Fahrzeugtyp DT4 wird mit DC 750 V gespeist und lädt beim Bremsen den Energiespeicher auf. Voll aufgeladen dreht die 1800 kg schwere Schwungmasse mit 3300 U/min. Die maximale Leistung beträgt 1000 kW. Wenn die Pilotanlage weiter so läuft wie in den ersten Betriebswochen, ist der Einsatz weiterer Energiespeicher-Module geplant.

    A stationary energy storage is to be used as a model in a substation of the Hamburg subway network with a view to the environmentally compatible and technically proper use of the brake energy available in electrified local public transport systems. A further question to be reviewed is whether the use of other energy storages in the subway network is a resonable solution.


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    Title :

    Stationärer Schwungmassen-Energiespeicher bei der Hamburger U-Bahn


    Additional title:

    Stationary centrifugal mass energy storage at the Hamburg subway


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 106 , 4 ; 176-180


    Publication date :

    2008


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Stationärer Schwungmassen-Energiespeicher bei der Hamburger U-Bahn

    Steinhorst, Frank / Jonassen, Ingo / Peter, Arne | IuD Bahn | 2008




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