Etwa ein Drittel der Erdgasreserven liegen unter den Weltmeeren fern von der Küste. Zur Förderung muss das Rohgas per Pipeline an die Küste transportiert werden, was sehr aufwendig ist. Die mobile Erdgasverflüssigung auf hoher See ist eine ökonomisch günstige Möglichkeit zur Ausbeutung entlegener, kleiner bis mittlerer Vorkommen. Als Gasquellen kommen Erdölbegleitgas (wurde früher abgefackelt, was heute nicht mehr möglich ist) und ,Stranded Gas' (Gasfelder, entfernt vom Festland oder anderer Offshore-Infrastruktur). Für die Umsetzung auf hoher See werden kleinere Anlagen mit einer Kapazität von 1- 3 Mio Jahrestonnen benötigt im Vergleich zu landbasierten Anlagen von 5 - 8 Mio Jahrestonnen. Neben der spezifisch höheren Investitionskosten treten auf hoher See noch einige Besonderheiten auf wie sichere Funktion auch bei Wellengang und sich dadurch ergebende stärkere mechanische Belastung, autarkte Energieversorgung und Begrenzung des Gewichtes der Gesamtanlage durch die Tragfähigkeit des Schiffdecks. Die Entwicklung bietet Chancen und Risiken. Kleine und mittlere Verflüssigungsanlagen werden von Kunden nachgefragt, die Schwierigkeiten mit Konzernen mit großen LNG-Anlagen haben. Auch kleine und mittelgroße Öl- und Gasfirmen verfügen über isolierte Gasvorkommen, die ausgebeutet werden könnten. Für Anlagenbauer wie Linde ergibt sich die Möglichkeit, nicht nur als Anlagenbauer zu fungieren, sondern solche LNG-Förderungen selbst zu betreiben. Zur Realisierung eines solchen Projektes hat Linde eine Technologie-Allianz mit Single Buoy Moorings (SBM) gegründet, wobei Linde den Großteil der Schiffsaufbauten beisteuert. Dazu gehören die Gasvorbehandlung, die C3+-Fraktionierung sowie die Erdgasverflüssigung. SBM liefert das know how für die Schiffstechnologie und den Anlagenbetrieb auf hoher See. Der Beginn der Erdgasproduktion aus der ersten Anlage ist für 2012 vorgesehen.
Mobile Erdgasverflüssigung auf hoher See - Von der Idee zur Realisierung
2008
5 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
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