Eine Planungsmethodik, die eine technische und wirtschaftliche Vorauswahl geeigneter Umschlagtechniken für Stückgüter ermöglicht, wurde durch das Anschlussprojekt 'Automatisiertes und datenbankgestütztes Hilfsmittel für dynamische Planungsprozesse von Umschlagbereichen' ergänzt. Dieses Planungshilfsmittel soll in der frühen, kreativen Planungsphase der 'Grobplanung' eingesetzt werden. Dazu gehörte die Entwicklung einer Bewertungsmethodik, die die technische Eignung eines Unternehmens für den Einsatz einer automatisierten Verladetechnik ermittelt und einer Vorgehensweise zur Bestimmung der zu erwartenden, situationsabhängigen Kosten bei Einsatz einer ausgewählten Umschlagtechnik. Eine Vergleichsmöglichkeit mit herkömmlichen mechanisierten Verladetechniken sollte das Rationalisierungspotential aufzeigen können. Um die bestmögliche Nutzbarmachung des Werkzeugs in Hinblick auf einen praxisbezogenen Einsatz zu erreichen, wurde es in mehrere Pilotanwendungen erprobt. Dafür waren ca. 300 potenzielle Anwenderfirmen angeschrieben worden, die in erster Linie aufgrund eines zu erwartenden hohen Palettenumschlags ausgewählt worden waren. Diese Anfragen beantworteten vor allem Getränkeabfüller und Speditionen. Durch den großen Anteil an Getränkeherstellern ergab sich die interessante Möglichkeit, den Einsatz des Planungswerkzeugs bei ähnlichen Rahmenbedingungen zu testen. In einigen der untersuchten Umschlagbereiche wurden durch den Einsatz des Werkzeugs vor allem in der Getränkeindustrie erhebliche Rationalisierungspotenziale aufgezeigt. Als wichtige Grundvoraussetzungen für einen effizienten und wirtschaftlich sinnvollen Einsatz von automatisierter Verladetechnik erwiesen sich ein hoher regelmäßiger Umschlag von standardisierten Ladeeinheiten und eine geringe Fahrzeit und damit hoher Zeitanteil der Verladung an der Gesamttransportzeit. Der Trend zum Outsourcing vor allem der außerbetrieblichen Transportaufgaben an Spedition erschwert den Einsatz automatisierter Verladetechnik. Da bei vielen automatischen Verladesystemen Aufbauten auf den Lkw-Aufliegern nötig sind, bedarf es hierbei einer starken und auch langfristigen Kooperationsbereitschaft zwischen Verlader und Fuhrparkbetreibern.


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    Title :

    Einführung von rechnergestützten Hilfsmitteln zur Planung automatisierter Verladesysteme , Schlussbericht für den Zeitraum: 01.08.2002 bis 31.07.2004


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004


    Size :

    97 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German