Seit Jahren sind die europäischen Seehäfen auf Wachstumskurs. Entscheidenden Anteil daran hat die rapide Zunahme des weltweiten Containerverkehrs. Während die Terminalbetreiber in den Häfen zusätzliche Kapazitäten zeitnah bereitstellen können, droht die Verkehrsinfrastruktur im Hafenhinterland zum Flaschenhals zu werden. Mit dem Masterplan Seehafenhinterlandanbindung erfolgte erstmals eine fundierte Analyse der gesamten Transportkette. Inhaltlich wurde die Arbeit am Masterplan Seehafenhinterlandanbindung in die drei Teilprojekte Häfen, Infrastruktur und Terminals gegliedert. Eine wesentliche Rolle spielte die Frage, wer welche Aufgabe in der Logistikkette zu übernehmen hat oder übernehmen kann. Es hat sich angesichts der erwarteten Zuwachsraten insbesondere in den Seehäfen als richtig erwiesen, alle Prozeßbeteiligten in die Erarbeitung dieses umfassenden Plans zu involvieren. Nur so war es möglich, auf der Basis abgestimmter Prognosen und Prozesse einerseits konkrete Maßnahmen und notwendige Investitionen zu definieren, und zugleich ein valides Gesamtbild zu erhalten, das belastbare Aussagen zum Masterplan Güterverkehr und Logistik des Bundes beisteuern kann. Anfang November 2007 hat die Deutsche Bahn AG das Gesamtergebnis des Projektes Seehafenhinterlandanbindung inklusive der erstellte Masterpläne offiziell an das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung übergeben.
The master plan for rail connections to and from the German seaports has been developed by Deutsche Bahn AG, working in close co-operation with the ports themselves. The master plan uses co-ordinated forecasts and data to complete the first-ever in-depth analysis of the whole transport chain, since it deals not only with local rail access to each port, but also with the longer-distance inland routes. As part of this project, tangible measures and the necessary investments for them have been defined to ensure that it is going to be possible to react with intelligent transport concepts to foreseeable rail-freight volume trends.
Nutzen für Häfen und Bahnen: Das Projekt Masterplan Seehafenhinterlandanbindung
Benefits for ports and railways: the master-plan project for rail connection to the seaports' hinterlands
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 4 ; 174-177
2008
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Nutzen für Häfen und Bahnen: Das Projekt Masterplan Seehafenhinterlandanbindung
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