Die räumlich ausgedehnten Wirbelschleppen von Flugzeugen stellen eine Gefährdung für den Luftverkehr dar. Zur Untersuchung der Interaktion von Triebwerkstrahlen und Wirbeln im Nachlauf von Flügelmodellen werden PIV-Experimente im Windkanal analysiert. Darüber hinaus werden experimentelle Daten in numerischen Simulationen als Eingangsdaten benutzt. Zum einen dient dies der Verifizierung der unterschiedlichen numerischen Verfahren, zum anderen kann auf diesem Weg die Analyse der Nachlaufströmung bis über den experimentellen Messbereich hinaus ausgedehnt werden. Es wird eine Methode zur Mittelung der Daten eingesetzt, welche die Genauigkeit der Auswertungen verbessert und Aussagen zum instationären Wirbelverhalten liefert. Mit Hilfe dieses Mittelungsverfahrens wird gezeigt, dass eine Interaktion von Triebwerkstrahlen und Wirbeln im unmittelbaren Nachlauf von Halbflügelmodellen nachweisbar ist. Die Ergebnisse legen den Schluss nahe, dass die Stabilitätseigenschaften von Wirbelsystemen durch die Interaktion mit Triebwerkstrahlen beeinflusst werden.


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    Title :

    Auswertung instationären Wirbelverhaltens anhand von PIV-Messungen mit der Methode der Zentrierten Mittelung


    Additional title:

    Analysing unsteady vortex behaviour through pivmeasurements using the method of centered averaging


    Contributors:
    Huppertz, G. (author) / Zurheide, F. (author) / Klaas, M. (author) / Schröder, W. (author)


    Publication date :

    2007


    Size :

    8 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




    STANDORTSYNCHRONE MITTELUNG VON DATEN VERNETZTER FAHRZEUGE

    WOLF CHRISTOPHER / DEGNER MICHAEL W | European Patent Office | 2024

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    Moeglichkeiten zur Auswertung von TE-Messungen

    Fruth, B. / Energietechnische Gesellschaft | British Library Conference Proceedings | 1995