Den Hintergrund der Untersuchungen bildet die Fragestellung, wie die Luftqualität in innerstädtischen Straßenschluchten durch Baumbesatz beeinflusst wird. Die vom Straßenverkehr bodennah freigesetzten Schadstoffe müssen zur Gewährleistung einer ausreichenden Luftqualität effizient verdünnt und aus dem Straßenraum abtransportiert werden. Dabei spielt die natürliche Ventilation, angetrieben durch die Interaktion zwischen atmosphärischem Wind und Bebauung, neben der verkehrsinduzierten Turbulenz eine wesentliche Rolle. Zur Klärung der Strömungsverhältnisse in städtischen Straßenschluchten mit alleenartiger Baumpflanzung wurden Laser-Doppler-Anemometer Messungen an einem Windkanalmodell durchgeführt. Parallel wurden numerische Berechnungen mit einem kommerziellen CFD Code (FLOVENT) bei Verwendung eines modifizierten Turbulenzmodells zur Schließung der Reynolds-Averaged-Navier-Stokes (RANS) Gleichungen ausgeführt. Die Ergebnisse zeigen eine verminderte Durchlüftung des Straßenraums in Gegenwart von Baumpflanzungen. Typische Wirbelstrukturen, die sich in der leeren, baumfreien Straßenschlucht ausbilden, sind nur noch rudimentär, in abgeschwächtem Ausmaß präsent. Ein Vergleich der experimentellen und numerischen Ergebnisse liefert nur qualitative Übereinstimmungen zwischen beiden Methoden. In den CFD-Simulationen werden geringere Strömungsgeschwindigkeiten und somit ein reduzierter Luftaustausch im Straßenraum prognostiziert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Strömungsfelder in Strassenschluchten mit und ohne Baumpflanzungen - Vergleich zwischen LDA-Messungen und CFD-Simulationen


    Additional title:

    Flow fields in street canyons with and without tree plantings - comparison between LDV-measurements and CFD-simulations


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    10 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




    CANDIS - ein empirisches Ausbreitungsmodell fuer Strassenschluchten

    Leisen,P. / TUeV Rheinland,Inst.f.Energietechnik u.Umweltschutz,Koeln,DE | Automotive engineering | 1988



    Laserbasierte Messungen fuer die Validierung numerischer Simulationen

    Baum,E. / Peterson,B. / Boehm,B. et al. | Automotive engineering | 2016


    Aldehyd- und Ethanol-Belastungen durch ethanolbetriebene Kraftfahrzeuge in Straßenschluchten

    Kraft, J. / Kuhler, M. / Forschung und Entwicklung, Volkswagen AG, Wolfsburg | TIBKAT | 1986


    Zug-Schiene-Wechselwirkung in Weichen – Messungen und numerische Simulationen

    Rissmann, Martin / Nélain, Brice / Vincent, Nicolas et al. | TIBKAT | 2018