Die hohen Wachstumsraten der russischen Wirtschaft und des Außenhandels führen zu starken Steigerungen des Seetransports über die Ostseehäfen. Das gilt vor allem für den Export von Rohöl und Ölprodukten und den Import von Investitions- und Verbrauchsgütern in Containern. Um die Abhängigkeit von den Häfen der baltischen Länder zu verringern, werden die eigenen Kapazitäten durch Erweiterungen und den Neubau von Häfen ausgeweitet. Der Beitrag schildert zunächst die wirtschafltiche Hintergründe und betrachtet dann die Entwicklungen in den Häfen St.Petersburg, Kaliningrad, Primorsk, Ust-Luga, Vysotsk ujnd Vyborg. Unterschriften unter den farbigen Grafiken und Fotos: Wachstumsraten des Bruttoinlandsprodukts in Russland; Indikatoren der Außenwirtschaft Russland (1991-2005); Entwicklung des russischen Exports und Imports; Außenhandelstransporte EU-Russland 2005; Seetransporte Russlands über russische und ausländische Seehäfen (1990-2005); Arten und Mengen von Umschlaggütern in Ostseehäfen einschl. des Anteils Russland; Containerumschlag in den Ostseehäfen Russlands und der baltischen Länder; Umschlagentwicklung der russischen Ostseehäfen; Eisenbahn-Terminal in Baltijsk (Kaliningrader Gebiet).
Der Seeverkehr Russlands - Struktur, Dynamik und Wachstumstriebkräfte
Russia's maritime tansport
Internationales Verkehrswesen ; 59 , 11 ; 499-504
2007
6 Seiten, 5 Bilder, 5 Tabellen, 21 Quellen
Article (Journal)
German
Der Seeverkehr Russlands - Struktur, Dynamik und Wachstumstriebkräfte
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