Die numerische Simulation des Wärmemanagements von Fahrzeugen wird durch spezifische numerische Simulationsprogramme realisiert. Verschiedene Gesellschaften nutzen für ähnliche Simulationsaufgaben unterschiedliche numerische Simulationsprogramme. Jedes spezifische numerische Simulationsprogramm wird für ein spezifisches Teilsystem des Systems Fahrzeug verwendet. Die numerischen Algorithmen für diese spezifischen numerischen Simulationsprogramme sind für die spezifische Simulationsaufgabe maßgeschneidert. Es gibt bereits Verfahren für gekoppelte Simulationen. Diese Verfahren kombinieren spezifische numerische Simulationsprogramme und stellen ein gekoppeltes System für die Simulation zur Verfügung. Ein zusätzliches Problem in den vorhandenen Kopplungsverfahren ist der Datenaustausch zwischen unterschiedlichen Computer-Plattformen und Betriebssystemen. Hierfür sind gegenwärtig nur individuelle Lösungen verfügbar. Diskutiert werden die Energieflüsse innerhalb des Simulationsmodells des Gesamtfahrzeuges. Die Kenntnis der Energieflüsse innerhalb des Gesamtfahrzeuges ist der Schlüssel für ein erfolgreiches Wärmemanagement. Bei Beachtung dieser Energieflüsse könnte ein höheres Niveau des Energiemanagements erreicht werden, das das Hauptproblem für die nächsten Dekaden in der Automobilindustrie sein wird. Das Energiemanagement schließt ferner die Steuerung der Energieflusstransienten während der Fahrbedingungen ein. Nur mit einem effizienten Energiemanagement unter Beachtung aller Teilsysteme eines Fahrzeuges können die gesteckten Ziele des künftigen Kraftstoffverbrauches und der Abgasemissionen erreicht werden.


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    Title :

    Coupled simulation: key for an successful energy management


    Additional title:

    Gekoppelte Simulation: Schlüssel für ein erfolgreiches Energiemanagement


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    15 Seiten, 13 Bilder, 13 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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