Der Umbau vorhandener Schienenwege im Zuge der Gleisunterhaltungsmaßnahmen bei der Deutschen Bahn AG setzt vollständige, genaue und widerspruchsfreie Informationen zu bestehenden Gleisanlagen und der trassennahen Topographie voraus. Es wird ein hybrides Gleismeßsystem vorgestellt, das GPS-gestützt (Global Positioning System), kinematisch und in direkter Verbindung mit dem Laserscanner Imager 5006, die bestehende Gleisgeometrie erfaßt. Die entwickelte Software, die Verbindung zwischen dem Gleismeßsystem GNBAHN, das auch unter der Bezeichnung SurVer bekannt ist, und dem Laserscanner Imager 5006 erfüllt effizient und nachhaltig die Forderungen der Gleisvermessung und Bauvermessung der DBAG (Deutsche Bahn AG) zur Dokumentation von bestehenden und neuen Trassen nach dem neuesten Stand der Technik. Bei dem System GNBAHN handelt es sich um einen spurzentrierten, rollenden Vermessungssystemträger. In Echtzeit und GPS-gestützt, wird kinematisch und unter gleichzeitiger Verwendung mehrerer Referenzstationen des DB-eigenen Referenznetzes eine vorhandene Ist-Gleistrasse nach Lage und Höhe mit der aktuellen Spurweite und Überhöhung hochgenau erfaßt.
Reconstruction of existing railway lines entails obtaining complete, accurate and consistent information on existing track and trackside topography. The work of measurement, evaluation and computation carried out by surveyors not only makes a major contribution to ascertaining the actual status as a basis for planning the line layout, but also provides the basis for analysis of track geometry and running dynamics for a new theoretical track geometry based on absolute co-ordinates. The hybrid track measurement system presented here records existing track geometries using GPS and kinematic methods as well as directly from the Imager 5006 laser scanner. The connection between the GNBAHN track measuring system and the Imager 5006 laser scanner realised here, using specially developed software is a state-of-the-art solution that complies with Deutsche Bahn AG track and structure surveying requirements as regards the documentation of existing and new line layouts.
Erfassung von Gleisgeometrien aus Laserscandaten
Recording track geometry based on laser scan data
Der Eisenbahningenieur ; 58 , 9 ; 46-49
2007
4 Seiten, 4 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Erfassung von Gleisgeometrien aus Laserscandaten
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