Im Automobilinnenraum kommen immer häufiger Spritzgussteile zum Einsatz, die mit dekorativen Häuten, hochwertigen Lackschichten oder funktionalen Beschichtungen aus Polyurethan veredelt sind. Allerdings ist die Herstellung dieser Formteile in der Regel aufwändig und kostenintensiv. Das könnte sich mit einem neuen Verfahren ändern, das die RIM-Technologie (Reaction injection Moulding) in den Spritzgießprozess integriert. Das Beschichten des Bauteils mit Polyurethan (PUR) erfolgt dabei kostengünstig direkt im geschlossenen Spritzgießwerkzeug.
Spritzguss-RIM-Kombi praxistauglich. Bayer-Entwicklungsprojekt mit Krauss-Maffei und Fischer Automotive Systems
Kunststoffberater ; 52 , 5 ; 6-8
2007
2 Seiten, 1 Bild, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Bayer Material Science, Krauss Maffei Kunststofftechnik
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Automotive engineering | 1989
|TIBKAT | 1979
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1979
|Krauss-Maffei : Lokomotivbau als Entwicklungshilfe.
SLUB | 1991
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