Lastkollektive sind eine der wichtigsten Grundlagen für Auslegung und Konstruktion. Erst durch die genaue Kenntnis der Lasten, die ein Bauteil in seinem Leben erfährt, ist eine betriebsfeste Auslegung möglich. Für die Entwicklung komplexer Systeme und Aggregate ist daher eine systemische Herangehensweise wünschenswert. Die Auslegung der einzelnen Komponenten sollte auf einer gemeinsamen Basis von Lastkollektiven stehen. In diesem Artikel wird dargestellt, wie in der zentralen Forschung und Entwicklung bei ZF in Friedrichshafen ein System entwickelt wurde, mit dem gemessene Lastdaten aus Fahrwerk und Antriebstrang nach festen Vorgaben und in einem stabilen Prozess zu bauteilbezogenen Lastkollektiven verarbeitet werden. Mit ALOA wurde ein Werkzeug geschaffen, das eine direkte Übersetzung der geltenden Auswertevorschriften in einfachsten Scriptcode erlaubt. Lastdatenanalysen umfangreicher Fahrzeugmessungen können so hocheffizient ausgewertet werden. Darüberhinaus konnten die Bedürfnisse vieler an einem Aggregat beteiligter Standorte eingebracht werden. So entsteht nicht nur eine gemeinsame, vernetzte Datenbasis im Konzern - jede Fahrzeugmessung zur Lastkollektivgewinnung wird auch deutlich effizienter ausgenutzt. Durch eine klar definierte, gleich bleibende Auswerte- und Ablagestruktur bleiben auch über längere Zeiträume in verschiedenen Messungen ermittelte Kollektive vergleichbar. Alle Datenschnittstellen sind so strukturiert, dass mit dem gleichen System neben Fahrzeugmessdaten ebenfalls auch Prüfstandsdauerläufe oder simulierte Lastdaten aufbereitet werden können. Als Einschränkung bleibt, dass nicht notwendig alle Bereiche die gleichen Fahrprogramme und Strecken benötigen. So sind im Fahrwerksbereich grundsätzlich andere Kollektiv- Szenarien gefragt als im Antriebstrang. Trotzdem ist es gelungen, bereichsübergreifend gültige Verfahren und Konventionen zu etablieren. Zusammen mit einem schon in der ZF gängigen Versuchsdaten- Organisationssystem wurde die Möglichkeit geschaffen, vernetzte Lastdatenbanken aufzubauen. Einmal gewonnene Kollektive werden auf diese Weise konzernweit vernetzt genutzt und stehen bei der Entwicklung neuer Aggregate und Systeme zur Verfügung.
Effiziente Ausnutzung von Fahrzeugmessungen durch automatisierte Kollektivermittlung
2007
13 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
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