Seit der Wiedereinführung der Luftfeder in Personenkraftwagen im Jahre 1998 mit der Mercedes- Benz S-Klasse findet die Luftfederung in diesem Segment eine immer weitere Verbreitung. Diese Entwicklung wird von Forschungsarbeiten begleitet, die dem Ziel folgen, eine Lebensdauervorhersage für Luftfedern zu ermöglichen. Im Einzelnen werden Laborversuche und Fahrzeugmessungen vorgestellt, die der Schaffung notwendiger Grundlagen für die Lebensdauervorhersage dienen. Durch die Laborversuche sollen Bauteilwöhlerlinien für Kreuzlagebälge ermittelt werden. Es wird ein Ersatzprüfstand vorgestellt, der es im Gegensatz zu herkömmlichen Luftfederprüfungen ermöglicht, die verschiedenen Betriebsparameter separat einzustellen. Trotz erheblich kürzerer Laufzeiten werden vergleichbare Ergebnisse gegenüber herkömmlichen Luftfederprüfungen erzielt. Das Ziel der Fahrzeugmessungen ist die Gewinnung vollständiger kinematischer Betriebslasten. Dazu wird ein Messsystem vorgestellt, das speziell für die schwierigen Bedingungen im Fahrwerk konzipiert wurde. Basierend auf dem Prinzip eines Hexapoden erfasst es die Bewegungen der Luftfederbeschlagteile in allen sechs Freiheitsgraden.
Laborversuche und Fahrzeugmessungen als Grundlage für die Lebensdauervorhersage von PKW-Luftfedern
Laboratory tests and vehicle measurements as basis for durability predictions of automobile air springs
2007
22 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Conference paper
German
Laborversuche und Fahrzeugmessungen als Grundlage fuer die Lebensdauervorhersage von Pkw Luftfedern
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