Im vorliegenden Beitrag wurde die Methode der rechnerischen Lastkollektivsimulation im Hause Audi vorgestellt. Beschrieben wurde das Simulationsprogramm mit dem die Lastkollektive erstellt werden, außerdem die Automatisierung der Lastkollektiverstellung und deren Auswertung. Ein Abgleich der Lastkollektiv wurde anhand von Messungen mit einem HSG durchgeführt. Dabei wurden sehr gute Ergebnisse erzielt. Die Methode der Lastkollektivsimulation wurde anschließend auf ein DKG erweitert und den getriebespezifischen Besonderheiten angepasst. Für einen globalen Überblick wurden in einer Sensitivitätsstudie Lastkollektivsimulationen für alle in Frage kommenden Motoren einer Baureihe simuliert, ausgewertet und vorgestellt. Dabei wurden Regressionsparameter bestimmt, die nun eine einfache Lebensdauerabschätzungen ermöglichen. Die Methode der Lastkollektivsimulation wurde intern für die Optimierung einzelner Getriebekomponenten verwendet und erlaubt - unter Berücksichtigung der notwendigen Sicherheiten - das Motormoment für einzelne Sondermotorisierungen auszureizen.

    Pushing the torque limits of modern transmissions, the development process for designing new transmission concepts has to be refined. Only in this way, cost and labour extense can be limited to a reasonable level. To achieve that, the gears, the bearings and the shafts have to be designed in a way that considers a realistic strain which will occur in later use. In order to predict that load on the transmission, a computational model was developed within the transmission pre-development department. This simulation model is able to automatically determine and analyse load collectives. The following contribution describes the methodology of the development process for the design of a new transmission in order to achieve highest power densities. Part of this work was not only to develop a suitable simulation program, but to also validate it with extensive experimental data from representative test drives. Included is a comparison of different transmission types.


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    Title :

    Beanspruchungsgerechte Getriebeauslegung zur Erzielung höchster Leistungsdichten durch die Erzeugung von synthetischen Lastfolgen mittels Lastkollektivsimulation


    Contributors:
    Wicke, V. (author) / Vollhüter, F. (author) / Schmidt, A. (author) / Märkl, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    17 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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    Steiniger, Yannik / Stoppe, Jannis / Kraus, Dieter et al. | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2021

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    Adlof,W. | Automotive engineering | 1980