Die Schweizer Firmen Autech AG, Schmid Engineering AG und Zehnder AG haben Schienenmess- und Schienenschleifsysteme entwickelt, die speziell für den Einsatz im Nahverkehrsbereich und bei Straßenbahnen vorgesehen sind. Der Messwagen MWRM2000 erfasst Längsprofil, Schlaglöcher, Spurweite, Quer- und Längsneigung der Schienen, Schienenquerprofil, Schienenkopfhöhe und die Rillentiefe (bei Rillenschienen) auch für längere Strecken. Die geographischen Koordinaten werden mit GPS bestimmt. Für punktuelle Messungen des Schienenquerprofils wird das mobile Messgerät Railmonitor RML 3000 eingesetzt. Das Gerät bestimmt mit einem laserbasierten Triangulationsverfahren Querprofil, Überhöhung, Spurweite, Höhe und Abtrag von Vignol- und Rillenschienen sowie von Weichen und Herzstücken. Die Messergebnisse werden in einem PC ausgewertet wobei Gleisschleifen und Qualitätssicherung besonders unterstützt werden. Durch Vor- und Nachmessungen können die Schleifergebnisse überprüft werden. Das mobile Längsmessgerät Railsurf ist zur kontinuierlichen Messung der Schienenoberfläche, Spurweite und Neigung für kurze Streckenabschnitte vorgesehen. Die Messung erfolgt mit Wirbelstromsensoren für das Längsprofil, Distanzsensoren für Auslenkung und Inklinometern für die Schienenneigung. Die Wegreferenzierung übernehmen ein Magnetencoder und ein Messrad. Die Daten werden auf einer Compact-Flash-Karte gespeichert. Aus den Messwerten können Riffeln (10 bis 30 mm), kurze Wellen (30 bis 100 mm), mittlere Wellen (100 bis 300 mm), Schlaglöcher, Schienenstöße und Schienenrisse ermittelt werden. Mit der Auswertesoftware RailMap können die Messergebnisse ebenfalls nach den Schienenparametern ausgewertet, verdichtet und zusätzlich mit geografischen Standorten verknüpft werden. Mit den so erhaltenen Netzfehlerdaten kann eine gezielte Wartung ausgelöst werden. Die elektrisch angetriebene Riffelschleifmaschine AT 1002K60 ist besonders für Straßenbahnen im engen städtischen Bereich geeignet. Das selbstfahrende Schienenschleifsystem AT 3389 kann auf allen Schienensystemen eingesetzt werden. Die Schleifeinheit besteht aus 12 Schleifwellen zum Riffelschleifen und Reprofilieren von Rillen- und Vignolschienen. Je zwei Schleifwellen sind starr miteinander zu einer Gruppe verbunden. Die Gruppen können entsprechend der Schleifaufgabe unabhängig voneinander eingestellt werden.


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    Title :

    Vernetzte Schienenmess- und Schleiftechnik. Gezielter und kombinierter Einsatz von Schienenmessgeräten und Schienenschleiftechnik


    Additional title:

    Integrated rail measuring and grinding technology


    Contributors:

    Published in:

    Der Eisenbahningenieur ; 58 , 6 ; 30-36


    Publication date :

    2007


    Size :

    7 Seiten, 15 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Vernetzte Schienenmess- und Schleiftechnik

    Müller, Hans-Peter / Schmid, Marco / Zehnder, Han | IuD Bahn | 2007


    Vernetzte Schienenmess- und Schleiftechnik

    Müller, Hans-Peter | Online Contents | 2007



    Schleiftechnik heute:Technik, Herstellung und Anwendung Teil 2

    Frei,W. / Schweizer Schmirgel- u.Schleif-Industrie,Frauenfeld,CH | Automotive engineering | 1991