Durch die steigenden Rohölpreise und den ökologischen Druck der Öffentlichkeit steigen die Anforderungen an das Verbrauchsverhalten moderner Fahrzeuge. Der dadurch entstandene Trend zum Downsizing und zur höheren spezifischen Motorleistung wird heute durch moderne Aufladetechnik wie z.B. Abgasturbolader oder mechanischer Kompressor und deren Kombination umgesetzt. Etabliert haben sich inzwischen auch Systeme mit 2 Turboladern, die entweder in Reihe oder parallel angeordnet sind und betrieben werden. Während beim Dieselmotor dieser Trend bereits in den 90er Jahren sehr erfolgreich umgesetzt wurde, was zu einem Marktanteil von ca. 50% in Westeuropa geführt hat, wird beim Benzinmotor jetzt intensiv an ähnlichen Konzepten gearbeitet. In diesem Beitrag werden die Herausforderungen: Funktionsintegration, Akustik, Innovation und Kosten beschrieben, die einen Entwicklungsschwerpunkt im Motorraum aufgeladener Motoren darstellen. Es wird aufgezeigt, dass man den Zielkonflikt Innovation und Kosten durch die Kunststofftechnik erfolgreich lösen kann. An Hand von Serienbeispielen und Neuentwicklungen werden Zusammenhänge dieses Spannungsfeldes dargestellt und Potentiale für die Zukunft aufgezeigt.
Due to the rising price of crude oil and environmental pressure from the general public, the demands on the fuel consumption of modern vehicles continue to rise. The resulting trend toward downsizing and increased specific engine output is now being implemented by modern superchanger technology, such as exhaust gas superchangers or mechanical compressors and combinations thereof. Systems with two superchangers have also become established that are arranged and driven either in series or parallel. With diesel engines this trend could be successfully introduced in the Nineties, resulting in a 50% share of the market in Western Europe, whereas similar concepts are still undergoing intensive development for gasoline engines. This paper will describe the main challenges - function integration, acoustics, innovation and costs - at the focal point of developments for the engine compartment of charged engines. It will show that polymer engineering can provide successful solutions to the contradictory goals of innovation and economy. Series and concept vehicles provide examples for the interrelationships in this area of conflict.
Herausforderungen und Innovationen für Kunststoffbauteile im Motorraum aufgeladener Motoren
Challenges and innovations for plastic components in the engine compartments of charged engines
2007
18 Seiten, 21 Bilder, 4 Quellen
(engl. Artikel 169-184)
Conference paper
German
Herausforderungen und Innovationen fuer Kunststoffbauteile im Motorraum aufgeladener Motoren
Automotive engineering | 2007
|Automotive engineering | 2004
|Kunststoffbauteile für den Motorraum - Eine Zone mit hohem Wertschöpfungspotential
Tema Archive | 1997
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