Nach einer Erläuterung der Planungen, des Baus und der bisherigen Betriebserfahrungen mit dem Elbe-Seiten-Kanal zwischen Lauenburg und Wolfsburg wird dessen Bedeutung für den Containerverkehr von und zu den Seehäfen Hamburg und Lübeck vorgestellt und in einer Grafik verdeutlicht. Nach der Instandsetzung von Schleusenbauwerken bei Uelzen ist gegenwärtig das Schiffshebewerk Lüneburg der Engpass für die Anzahl und die Größe der Schiffe. Zwar wird durch eine Grundüberholung, die in den kommenden Jahren geplant ist, dessen Betriebsbereitschaft weiterhin gewährleistet, aber mittelfristig muss angesichts des absehbar weiter wachsenden Verkehrsaufkommens an den Ausbau durch ein zweites, größeres Schiffshebewerk gedacht werden. Die Abbildungen zeigen Fotos von Kanalbauwerken, eine Landkarte mit Betonung der Trasse und ihrer Zubringer sowie Grafiken über den Verkehrsentwicklung und die Höhenstufungen des Kanals.
Elbe-Seitenkanal - Weitere Potenziale möglich?
Elbe-Seitenkanal - more potentials possible?
Internationales Verkehrswesen ; 59 , 3 ; 112-115
2007
4 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Schifffahrt - Elbe-Seitenkanal - more potentials possible?
Online Contents | 2007
|Alles Wissenswerte über den Elbe-Seitenkanal
TIBKAT | 1984
|Bibliographie Elbe-Seitenkanal, Nord-Süd-Kanal
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2005
|Bibliographie Elbe-Seitenkanal Nord-Süd-Kanal
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1998
|I. Entwicklungen beim Schiffshebewerk Lüneburg am Elbe-Seitenkanal
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1985
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