Die Einführung des BMW Allradsystems xDrive erfolgte in 2003 erstmals in den Modellen X3 und X5. Mit der neuen 5er- und 3er-Reihe wurde das System auch in den Limousinen und Touring-Modellen verfügbar. Heute werden bereits 25% aller BMW Fahrzeuge mit dieser innovativen Technik geordert. Das neue 3er-Coupe wird erstmals auch in einer Allradversion mit xDrive erhältlich sein. Durch konsequente Überarbeitung und Optimierung konnten sowohl der Einbauraum reduziert als auch der Wirkungsgrad des Systems verbessert werden. Die Regelung von xDrive erfolgt über das Steuergerät der Schlupfregelung, das seine Steuerbefehle an die Elektronik des Verteilergetriebes weitergibt. Das Verteilergetriebe Steuergerät ist direkt an dem Verteilergetriebe angeordnet. Das Schlupfregelsystem der Allradfahrzeuge verfügt ähnlich wie bei den 1-achsgetriebenen Modellen über einen sportlich ausgelegten DTC-Modus. Ebenso ist die Bergabfahrhilfe HDC integriert. Die hohe Stelldynamik von xDrive führt im Zusammenspiel mit dem Schlupfregelsystem zu eindrucksvollen Fahrleistungen in den unterschiedlichen fahrdynamischen Tests.


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    Title :

    xDrive: Die Allradtechnik im 3er BMW


    Additional title:

    xDrive: The 4WD system of the 3 Series BMW


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    11 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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