In Form einer Folienpräsentation wird eine Übersicht über die heute verfügbaren Stahlwerkstoffe für Automobilanwendungen sowie aktuelle Trends in der Werkstoffentwicklung durch Nutzung und Kombination verschiedener Verfestigungsmechanismen gegeben. Im Einzelnen werden folgende Folien vorgestellt: 1) Festigkeitsklassen der Stähle; 2) Spannung-Dehnung: Elastizität & Plastizität; 3) Verfestigungsmechanismen; 4) konventionelle Härtungsmechanismen; 5) Bake-Hardening-Stähle; 6) Isotrope Stähle; 7) höherfeste mikrolegierte Stähle; 8) höherfeste IF-Stähle; 9) Härtung durch unterschiedliche Phasen; 10) Einstellung der Mischgefüge durch Warmwalzen; 11) Ausblick für weitere Entwicklungen; 12) Dualphasenstähle; 13) bainitische Stähle; 14) martensitische Stähle; 15) Festigkeitssteigerung von Bandstahl; 16) die Alternative: Vergütungsstähle; 17) Verarbeitungsschritte bei der Bauteilherstellung; 18) Einsatzmöglichkeiten in der Karosserie; 19) Pressteile aus lufthärtendem Vergütungsstahl; 20) untersuchte Prozessschritte bei der Verarbeitung des lufthärtenden Stahls LH800; 21) IHU und lufthärtender Vergütungsstahl; 22) Ergebnisse Fallturmversuche an B-Säulen aus LH800. Im Ausblick wird hervorgehoben, dass heute eine Vielzahl von Mechanismen genutzt wird, um die Festigkeit von Stahlwerkstoffen einzustellen. Je ausgefeilter das Stahlkonzept, desto höher ist Anforderung an die Fügetechnik. Aufgabe der Fügetechnik ist es, bei Bauteilen aus Stahl die Bauteileigenschaften in Verbindungseigenschaften zu überführen, um den Benefit durch die verbesserten Stahleigenschaften nutzen zu können.


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    Title :

    Moderne Stahlwerkstoffe für neue Fahrzeuge


    Additional title:

    Modern steel materials for new automobiles


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    12 Seiten, 22 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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