Der Markt für Erdgasfahrzeuge nimmt weltweit zu, da insbesondere in den Ballungsgebieten die Umweltprobleme immer gravierender werden. Für die Entwicklung einer Baureihe von Erdgasmotoren für Nutzfahrzeuge wurde ein Verbrennungsverfahren mit stöchiometrischem Kraftstoff-Luft-Verhältnis gewählt, da es bei exakter Steuerung des Mischungsverhältnisses eine niedrige Abgasemission und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, dass als Basismotoren entsprechende Dieselmotoren verwendet werden können. Schwerpunkt der Entwicklung waren Gemischbildung und Verbrennung sowie die dafür erforderlichen Einlass- und Auslasssysteme. Zur Entwicklung der Einlasskanäle und einer optimalen Gemischverteilung wurden sowohl experimentelle Untersuchungen als auch Berechnungen mit CFD (Computational Fluid Dynamics) durchgeführt. Die Berechnung der Temperaturverteilung im Zylinderkopf und den Ventiltellern erfolgte mit Hilfe von FEM. Die Versuchsergebnisse mit den Motoren und den Fahrzeugen zeigen, dass die neu entwickelten Erdgasmotoren EEV(Enhanced Environmentally Friendly Vehicle)-Standard erfüllen und einen sehr günstigen Verbrauch haben. Hinsichtlich CO2- und Partikelemission sind sie vergleichbaren Dieselmotoren deutlich überlegen.
The development of a heavy duty natural gas engine
Die Entwicklung eines Nutzfahrzeug-Erdgasmotors
2006
11 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Conference paper
English
Erdgas , Nutzfahrzeug , Verbrennung (Oxidation) , Konzeption , Kraftstoffeinspritzung , Hardware , Sonderausführung , Projektentwicklung , Ansaugsystem , Abgasanlage , Verbrennungsmotor , Zylinderkopf , Finite-Elemente-Methode , Kohlenwasserstoff , Schadstoffemission , Versuchsergebnis , Stadtverkehr , rechnerunterstützte Simulation , numerische Strömungssimulation
Development of an on-road heavy duty natural gas engine
Automotive engineering | 2016
|Development of an On-Road Heavy Duty Natural Gas Engine
British Library Conference Proceedings | 2016
|Development of a Heavy Duty On-Highway Natural Gas-Fueled Engine
SAE Technical Papers | 1992
|Development of hydrogen-compressed natural gas blend engine for heavy duty vehicles
Online Contents | 2017
|The development of a turbo-charged dedicated natural gas heavy duty engine
Automotive engineering | 1993
|