Hohe Datenübertragungsraten und Echtzeit-Fähigkeit bei gleichbleibenden oder geringeren Kosten sind Forderungen, die an die Kommunikation zwischen den mechatronischen Komponenten im Kraftfahrzeug gestellt werden und die sich mit einem Prototyp eines neuen Verbindungsnetzwerkes in Ringtopologie, ein effizientes Protokoll und den Einsatz von Kunststoff-Lichtwellenleitern erfüllen lassen. Das Netzwerk der TU Clausthal trägt die Bezeichnung CarRing II und stellt ein ringbasiertes, zuverlässiges und echtzeitfähiges Netz für Automobile dar, das eine sichere Verbindung zwischen allen Komponenten von Steer by Wire ermöglicht. Carring II wird als Nachfolger von FlexRay in der nächsten Auto-Generation betrachtet und löst die Probleme von Netzen mit Bustopologie hinsichtlich Skalierbarkeit und Zuverlässigkeit. Einzelheiten hierzu werden mitgeteilt. Eine zukünftige Erweiterung auf 1 Gbit/s ist vorgesehen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Das Netzwerk für das Auto von morgen. Ringtopologie bietet Skalierbarkeit, Zuverlässigkeit und Echtzeit-Fähigkeit


    Additional title:

    Network for the motor car of tomorrow. Ring topology with scalability, reliability and real-time operation


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    6 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Netzwerk-Diagnose: Echtzeit-Ethernet unter Beobachtung

    British Library Online Contents | 2014


    Das Auto von morgen Meredes 2000 bietet grossen Komfort und hohe Fahrleistungen

    Fersen,O,von / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1982


    ERNEUTES TRAINIEREN VON NEURONALEM NETZWERK IN ECHTZEIT

    DADRAS SARA / JAIN JINESH / PAUDEL SHREYASHA | European Patent Office | 2022

    Free access