Seit März 2006 wird im VW-Werk Puebla/Mexiko die 2-K-Eco-Lackierung von DuPont Automotive Systems (s. a. JOT (2004)9, S.52 ff.) in der Serienfertigung appliziert. Mit Anwendung des EcoConcepts kann komplett auf die Füllerschicht verzichtet werden, was die Gesamtkosten im Decklackbereich um 30 % senkt sowie zu geringeren Emissionen, verringertem Materialverbrauch und reduziertem Energiebedarf führt. Die wesentlichen Funktionen der Füllerschicht Untergrundabdeckung und Steinschlagschutz werden von dem zweistufig aufgetragenen Basislack übernommen. Der ersten Schicht wird ein reaktiver Härter beigemischt, der die Eigenschaften dieser Schicht hin zu einem Füller modifiziert. Die Schichtdicke des Eco-Basislackes ist etwas höher als in einem Standardsystem. Mit der Entwicklung einer füllerlosen Lackierung begann DuPont 1995; sie wird jetzt beendet mit dem 2-K-Lack für Niedrigtemperaturanwendungen, so dass auch Kunststoffanbauteile lackiert werden können. Ein weiterer Serieneinsatz des EcoSystems erfolgt bei Seat in Martorell. Im Herbst 2006 soll die 2-K-Ecolackierung bei der Polo-Fertigung in Pamplona eingeführt werden.
VW in Mexiko lackiert erfolgreich ohne Füller
JOT Journal für Oberflächentechnik ; 46 , 6 ; 6
2006
1 Seite
Article (Journal)
German
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