In diesem Aufsatz wird beispielhaft die Projektierung eines Rangierprinzips für zweiachsige Güterwagen als eine wesentliche Komponente für innovative Güterwagen vorgestellt. Als Antriebsanlage kommt ein Dieselmotor zum Einsatz der den Güterwagen auf 40 km/h beschleunigen kann. Als zweiachsige Güterwagen sind gedeckte Schiebewandwagen vorgesehen. Ziel ist es, ein realisierbares und kostengünstiges Konzept zu erstellen, das einen geringen Änderungsaufwand an den ausgewählten Fahrzeugen mit hoher Leistungsfähigkeit verbindet. Zu diesem Zweck wird auf am Markt verfügbare Komponenten zurückgegriffen.
Dieselrangierantrieb für zweiachsige Güterwagen
Traction system with a diesel engine used for the shunting of two axle freight wagons
ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , 3 ; 107-115
2006
9 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Dieselrangierantrieb für zweiachsige Güterwagen
IuD Bahn | 2006
|Dieselrangierantrieb für zweiachsige Güterwagen
Online Contents | 2006
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