Schon in den 70er Jahren entstand in der DDR die Idee der Nutzung einer Zugkugel im Heckaufbau, um bei Traktoren höhere Zug- und Transportleistungen realisieren zu können. Nach dieser Grundidee wurde der Breiteneinsatz mit dem 'Zugkugel Kupplungssystem 80' vor 10 Jahren vollzogen in der Unteranhängung im Traktorenheck. Eine weitere Steigerung der Maschinenproduktivität sollte mit dem XERION 3300 dargestellt werden. Eine 110 mm Zugkugel wurde auf die Fahrzeugmitte montiert und kann an dieser Stelle eine maximale Stützlast von 15000 kg, aufnehmen, die sich auf Vorder- und Hinterachse gleichermaßen verteilt. Eine Zentralschmierung presst in regelmäßigen Abständen zur Verschleißreduzierung Fett zwischen Kugel und Kugelkalotte. Gegenüber den bisher genutzten Landwirtschaftstraktoren mit Heck-Verbindungseinrichtung werden folgende Vorteile realisiert: - optimierte Kraft- und Gewichtsübertragung, - mögliche höhere Zuladungen, - hohe Wendigkeit, damit Einsatzmöglichkeit auf kleinen Flächen, - spurversetztes Fahren einfach zu realisieren und zu handhaben, -einfacher Wechsel von Geräten, - Verschleißreduzierung.
Effektiver Zug durch eine zentrale Zugkugel
Effective pull with a center coupling ball
2005
5 Seiten, 4 Bilder
Conference paper
German
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Scheinwerfer und passive Sicherheit. Effektiver Fußgängerschutz durch Scheinwerferdesign
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