Während die zur bedarfsgerechten Verkehrsplanung erforderlichen Daten zur Raum- und Siedlungsstruktur weitgehend vorhanden sind, liegen Informationen zum Raum-Zeit-Verhalten von Personen im Allgemeinen nicht vor. Um die für die Verkehrsplanung relevanten Daten zum individuellen Verkehrsverhalten zu erhalten, stehen prinzipiell zwei Arten von Erhebungsverfahren zur Verfügung. Beobachtungsverfahren ohne aktive Mitwirkung der Verkehrkehrsteilnehmer und Befragungsverfahren, die eine Teilnahme der Zielpersonen erfordern. Durch den Einsatz von Computern können sowohl Beobachtungen als auch Befragungen unterstützt und ihre Qualität verbessert werden. Da bei ausschließlich passiver Beobachtung nur eingeschränkt Daten erhoben werden können, wird bei computerunterstützten Beobachtungen häufig eine aus Beobachtung und Befragung kombinierte Erhebungsmethode gewählt. Die automatische Erfassung von personenbezogenen Bewegungsdaten ist auch mit Hilfe handelsüblicher Mobiltelefone möglich. Computergestützte Beobachtungsverfahren auf Basis der Mobilfunk- oder Satellitentechnik ermöglichen die automatische Erfassung von Orts- und Zeitangaben bei nur geringer Beanspruchung der Erhebungsteilnehmer. Dadurch sind diese Verfahren insbesondere auch für Erhebungen über längere Zeiträume geeignet.
Einsatz neuer Technologien zur Erhebung des individuellen Verkehrsverhaltens
Use of new technology to assess individual travellers' behaviour
Internationales Verkehrswesen ; 57 , 12 ; 545-552
2005
7 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 29 Quellen
Article (Journal)
German
Online-Erfassung des Verkehrsverhaltens mittells Mobilfunktechnik
Online Contents | 2003
|Beeinflussung des Verkehrsverhaltens durch Öffentlichkeitsarbeit
TIBKAT | 1989
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