Das bewährte V6-TDI-Triebwerk wurde für den Q7 intensiv weiterentwickelt. Wichtige Vorgaben des Lastenhefts waren die Anpassung der Motorcharakteristik an die Erfordernisse eines SUV, eine Drehmomentsteigerung und die Erfüllung der EU-4-Grenzwerte mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter. Die geforderte Offroad-Tauglichkeit machte es erforderlich, die bei den Limousinen flach ausgebildeten Olwannen tiefer zu gestalten. Das Common-Rail-Einspritzsystem mit Piezo-Inline-Injektoren arbeitet mit bis zu 1 600 bar Druck. Um die Abgasemissionen weiter zu reduzieren, wurde eine Drallsteuerung in den Motor integriert. Der zum Modellstart angebotene V8-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung wurde für den Einsatz im Q7 an die Anforderungen des SUV-Konzepts angepasst. Damit ist er eine weitere Variante der modernen V-Motorenfamilie mit Kettensteuertrieb. Das maximale Drehmoment steht beim V8-FSI-Motor bereits bei 3500 Umdrehungen an. Wesentliche Kennzeichen im Vergleich zum Vorgängertriebwerk sind die Erhöhung der Leistung, ein fülliger Drehmomentverlauf bei gleichzeitig hoher Drehfreudigkeit, die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und die Geländetauglichkeit. Die zweiflutige Ansaugstrecke mündet in ein neu konstruiertes zweistufiges Magnesium-Schaltsaugrohr. Die Ladungsbewegungsklappen und die Längenschaltklappe werden mit Elektromotoren gesteuert. Zwei bedarfsgeregelte Hochdruckpumpen fördern den Kraftstoff in zwei miteinander verbundene Edelstahl-Rails. Die Pumpen sind aus Platzgründen oberhalb der Zylinderköpfe angeordnet und werden von den Einlassnockenwellen angetrieben. Um die EU4- und LEV2-Abgasgrenzwerte zu unterbieten, werden je zwei motornahe Vorkatalysatoren und Unterbodenkatalysatoren eingesetzt. Luftspaltisolierte Blechrohr-Krümmer sorgen für ein rasches Anspringen der Abgasreinigung.
Power für Q7. Direkt ist Trumpf beim Q7. Sowohl beim V8-Ottomotor als auch beim V6-Dieselaggregat gelangt der Kraftstoff ohne Umwege direkt in den Brennraum. Dafür gibt es gute Argumente.
Automobil Industrie ; 50 , Special: Der Audi Q7 ; 30-33
2005
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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