Im Beitrag werden verschiedene Systeme zur Stickoxid-Abgasnachbehandlung beim Pkw-Dieselmotor kurz betrachtet: - DeNO(x)-Katalysatoren, - NO(x)-Speicher-Katalysatoren, - selektive katalytische Reduktion mit Ammoniak. Ein Vergleich der Methoden zeigt, dass am besten die Stickoxidminderung durch die SCR-Harnstoff Technologie abschneidet. Diese Technologie zeigt das höchste Minderungspotenzial, sowohl im Neuzustand wie im gealterten Zustand, und außerdem ein ausreichend großes Temperaturfenster, um die Anforderungen der verschiedenen Fahrzyklen abzudecken. Außerdem ist die SCR-Harnstoff-Technologie HC-neutral. Allerdings zeigt sich in der Endbewertung eine leichte Verbrauchsverschlechterung. Die SCR-Harnstoff-Nachbehandlung basiert auf selektiver katalytischer Reduktion der Stickoxide mit Ammoniak, der aus dem Zerfall von eingespritztem Harnstoff im Abgasstrom entsteht. Das System zeichnet sich durch hohe Effizienz über ein breites Temperaturfenster, eine gute Stabilität über die Lebensdauer und relativ kompakte Bauweise aus. Zudem verschlechtert es im Gegensatz zu anderen Systemen die Kohlenwasserstoffemissionen nicht, und lässt wegen der hohen Effizienz vergleichsweise hohe Stickoxid-Rohemissionen zu, so dass es kaum Nachteile für den Kraftstoffverbrauch mit sich bringt. Der Harnstoffverbrauch kann dabei so niedrig gehalten werden, dass ausreichend Harnstoff für einen Betrieb zwischen zwei Wartungsintervallen mitgeführt werden kann. Für den Kunden tritt das System damit nicht in Escheinung und stellt keinen zusätzlichen Aufwand z.B. beim Betanken oder für das Nachfüllen von Harnstoff dar. Mit den Vorteilen gegenüber konkurrierenden Systemen wird die SCR-Harnstoff-Technologie für eine aussichtsreiche Abgasnachbehandlung für zukünftige Dieselmotoren gehalten.


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    Title :

    Selective Catalytic Reduction mit Harnstoff - Der effektive Weg zur Stickoxidminderung am Pkw-Dieselmotor


    Additional title:

    Selective catalytic reduction with Urea - the most effective nitrous oxide aftertreatment for light-duty diesel engines


    Contributors:


    Publication date :

    2005


    Size :

    17 Seiten, 12 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Selective Catalytic Reduction mit Harnstoff : Der effektive Weg zur Stickoxidminderung am Pkw Dieselmotor

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