In der Automobilelektronik wird häufig Matlab/Simulink für den Systementwurf von Analog/Mixed-Signal (A/MS) Systemen eingesetzt. Der Übergang von der Systemebene auf die Schaltungsebene, d.h. in die Standard-IC-Entwicklungsumgebung, erfolgt manuell. In diesem Beitrag wird ein Konzept vorgestellt, das eine Teilautomatisierung dieses Übergangs ermöglicht. Hierzu wird eine nichtkonservative Signalflussbeschreibung auf Systemebene in eine äquivalente Beschreibung mit elektrischen Signalen transformiert. Mit dem beschriebenen Konzept ist es möglich, auf Basis von Funktionsblöcken auf Systemebene eine Schaltung zu generieren. Hierbei nutzt der Entwickler seine Kreativität, um den Systementwurf mit Hilfe geeigneter Funktionsblöcke durchzuführen. Nachdem für jeden Ein- und Ausgang der Funktionsblöcke eine elektrische Größe gewählt wurde, können aus einer Bibliothek vordefinierte Schaltungstopologien entnommen werden, die mit den gegebenen elektrischen Größen das Verhalten der Funktionsblöcke abbilden. Nach einer teilautomatisierten Dimensionierung entsteht hierdurch eine Schaltung, welche die Spezifikation auf Systemebene erfüllt. Basierend auf diesem Konzept wird eine Top-Down Entwurfsmethodik vorgestellt, die den Reglerentwurf unterstützt. Ausgehend von einer Matlab-Systembeschreibung wird mit dieser teilautomatisierbaren Top-Down Entwurfsmethodik eine Reglerschaltung mit realisierbaren Blöcken entworfen. Ein Beispiel eines Stromreglerentwurfs demonstriert die Anwendbarkeit der Methodik in der Praxis.
Eine teilautomatisierbare Methodik für den Übergang von der System- auf die Schaltungsebene am Beispiel eines Reglerentwurfs aus dem Automobilbereich
Partially automated method for the transition from system to circuit level with regulator design for motorcars as example
2005
6 Seiten, 10 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
Methodik und Werkzeugkette fur einen modellbasierten Entwicklungsprozess im Automobilbereich
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