Nur 18 Monate benötigte Bombardier für die Entwicklung und den Bau von 12 Viersystem-Lokomotiven der Baureihe RE 484. Voraussetzung für die schnelle Realisierung war der Einsatz der TRAXX-Lokomotivplattform, die auf der Großserie von 400 Loks der Baureihe 185 von Railion aufbaut. Die Plattform lässt den Bau von Ein-, Zwei- und Viersystemloks zu, dazu kommt TRAXX DE als dieselelektrische Lokomotive. Einheitlich gestaltet sind Lokomotivkasten, Drehgestelle, Fahrmotor, Führerhaus und Führertisch. Die Motoren sind stromrichtergespeiste Asynchronmotoren. Das Zugsicherungskonzept der TRAXX-Lokomotiven eignet sich für alle europäischen Länder und Korridore.
The development and homologation of the multi-system locomotive were completed in a very short time using synergies to the existing platform. Major innovation is the power conversion with chopper and controlled converter DC-link in direct current networks. The TRAXX locomotives can be equipped with train control systems for all European countries and transport corridors.
Erweiterung der TRAXX-Plattform mit Lokomotiven Re 484 der SBB Cargo
Expansion of the TRAXX locomotive platform with the SBB Cargo Re 484
Elektrische Bahnen ; 103 , 3 ; 107-115
2005
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Erweiterung der TRAXX-Plattform mit Lokomotiven Re 484 der SBB Cargo
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