Fahrerassistenzsysteme wie Adaptive Cruise Control oder Blind Spot Detection und Lane Departure Warning sind für den Einsatz in Mittelklassefahrzeugen und in der unteren Mittelklasse aufgrund ihrer hohen Kosten nicht attraktiv. Um in diese Käuferschicht eindringen zu können, müssen Strategien entwickelt und umgesetzt werden, die den Systempreis reduzieren. Im Beitrag werden hierzu folgende Ansätze vorgestellt: 1. Reduzierung der Stückkosten über Erhöhung der Stückzahlen; 2. Mehrfachnutzung von Steuergeräten; 3. Mehrfachnutzung von Sensoren; 4. Sensorfusionsplattform, 5. Mehrfachnutzung von Softwaremodulen; 6. Einsatz preisgünstiger Technologien; 8. Optimierung des Kosten-/Kundennutzen-Verhältnisses. Die Ansätze haben unterschiedliche Wirkungen auf die drei Phasen von Fahrerassistenzsystemen. Die erste Phase entspricht der Einführungsphase neuer Systeme, die Stückzahl ist gering aber wachsend, alle Systeme sind als singuläre Funktionen entwickelt ohne Synergien zwischen den einzelnen Systemen. Die zweite Phase, die Durchdringungsphase, weist bereits mehrere Systeme im durchschnittlichen Fahrzeug auf. Diese werden in Paketen angeboten, es können somit Sensoren und/oder Steuergeräte anderer Systeme mitgenutzt werden und Synergien sind möglich. In der Serienausstattungsphase, der dritten Phase, werden alle Systeme eines Pakets zu 100 % in einem Fahrzeug verbaut, die Systeme können dann maximal optimiert werden. Die Kosten der zusätzlichen Funktion erreichen aber nie den Wert Null und heben den Grundpreis des Fahrzeugs entsprechend an. Die einzelnen genannten Maßnahmen erfordern unterschiedliche Randbedingungen. Die Einsparpotenziale steigen mit der Zeit bis zur dritten Phase, die wirksamen Stückkosten sinken dementsprechend.


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    Title :

    Fahrerassistenzsysteme für die Golfklasse. Umsetzung von aufwendiger Technik in ein preissensibles Marktsegment


    Additional title:

    Driver's assistance systems for the compact class. Transfer of costly technology into price-sensitive market share


    Contributors:


    Publication date :

    2004


    Size :

    24 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Fahrerassistenzsysteme fuer die Golfklasse: Umsetzung von aufwendiger Technik in ein preissensibles Marktsegment

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