Nebenstrecken der DB AG sind vielfach nur mit vereinfachter Sicherungstechnik oder auch ohne Signalanlagen in Betrieb. Die Sicherheitsverantwortung liegt dabei eindeutig beim Betriebspersonal. Im Falle von menschlichem Versagen besteht ein großes Unfallrisiko. Mit einer technischen Sicherungsanlage würde diese Gefahr abgewendet. Entscheidende Aufgabe des hier vorgestellten Konzeptes war, eine Zugfahrt mittels Zwangsbremsung an einem PZB-Gleismagneten (punktförmige Zugbeeinflussung) anzuhalten, wenn die Gefahr einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug angenommen werden kann. Grundprinzip für die zustandsabhängige Unwirksamschaltung oder Wirksamschaltung eines PZB-Gleismagneten ist die sichere Ortung von Fahrzeugen mittels einer Gleisfreimeldeanlage auf Basis eines Achszählsystems. Die Hauptkomponente des entwickelten Systems AZB (Achszählgesteuerte Zugbeeinflussung) ist somit das Achszählsystem ACS2000. Diese Anlage entspricht der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung und dem Allgemeinen Eisenbahngesetz.


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    Title :

    Zugbegleitbetrieb mit achszählgesteuertem Zugbeeinflussungssystem "AZB"


    Additional title:

    Axle-counter controlled automatic train control system 'AZB'


    Contributors:

    Published in:

    Signal und Draht ; 97 , 4 ; 25-27


    Publication date :

    2005


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zugbeeinflussungsverfahren und Zugbeeinflussungssystem

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    Das Punktförmige Zugbeeinflussungssystem

    Jochim, Werner | IuD Bahn | 1999



    Punktförmiges Zugbeeinflussungssystem PZB 90

    Werner, Jochim | IuD Bahn | 2004