Im Automobilbereich steigt der Anteil der Elektronik in der Funktionalität. Dabei macht dieser Trend mittlerweile nicht mehr vor Funktionen halt, die die Sicherheit des Fahrzeugs erhöhen, zugleich werden dadurch aber auch neue Gefährdungspotenziale eröffnet. Obwohl im Automobilbereich schon seit etlichen Jahren aktive Sicherheitsssysteme wie beispielsweise das Antiblockiersystem ABS im Einsatz sind, existiert bislang keine einheitliche und durchgängige Vorgehensweise zur Betrachtung der Systemsicherheit bei der Entwicklung. In anderen Industriebereichen wie der Luftfahrt oder der Prozessautomatisierung ist mehr Erfahrung mit der Behandlung solcher Sicherheitssysteme vorhanden, dort existieren auch eingeführte Sicherheitsprozesse. In der vorliegenden Arbeit wurde ein verbreiteter Sicherheitsprozess in der Luftfahrtindustrie, das Vorgehen nach SAE ARP 4754 und SAE ARP 4761, herausgegriffen und, an die Randbedingungen in der Automobilindustrie angepasst, mit dem V-Modell '97, dem abstrakten Prozessmodell für die Entwicklung von elektronischen und softwareintensiven Systemen im Automobilbereich, verknüpft. Die entstandene Entwicklungsmethodik besteht aus den neun einzelnen, miteinander verketteten Schritten: System-Anforderungsanalyse, funktionaler Entwurf, funktionale Gefährdungsanalyse, System-Entwurf, entwurfbegleitende System-Sicherheitsbewertung, Implementierung, Integration und Test, System-Sicherheitsbewertung sowie Zulassung und Inbetriebnahme. Die prinzipielle Vorgehensweise wurde an einem Steer-by-Wire Beispielsystem demonstriert. Die Arbeit ist wie folgt geliedert: Nach einleitenden Bemerkungen zu den sicherheitsrelevanten Elektroniksystemen im Kaftfahrzeug und zur Motivation der Arbeit werden im 2. Kapitel die Grundlagen der Thematik kurz dargelegt und erläutert. Hier finden sich neben Begriffsdefinitionen und Erklärungen im Zusammenhang mit Sicherheit und Zuverlässigkeit auch eine kurze Einführung in verwendete Methoden wie die FMEA oder die Fehlerbaumanalyse. Im darauf folgenden Kapitel wird dann der Stand der Technik bei der Systementwicklung im Automobilbereich, im Luftfahrtbereich und in der Prozessautomatisierung dargelegt. Dabei wird untersucht inwiefern Erfahrungen aus diesen anderen Industriebereichen für die Automobilindustrie übernommen werden können. In Kapitel 4 wird ein Vorschlag für eine neue Entwicklungsmethodik für sicherheitsrelevante Elektroniksysteme im Automobil vorgestellt und im darauf folgenden Kapitel 5 im Detail erläutert. Darauf folgt Kapitel 6 mit zwei Beispielen, anhand derer das konkrete Vorgehen der neuen Entwicklungsmethodik veranschaulicht wird. Die Arbeit schließt mit einer Zusammenfassung und einem Ausblick.


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    Title :

    Eine Entwicklungsmethodik für sicherheitsrelevante Elektroniksysteme im Automobil


    Contributors:
    Benz, S. (author)

    Publication date :

    2004


    Size :

    276 Seiten, 74 Bilder, 24 Tabellen, 124 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German