Ein erheblicher Sicherheitsgewinn zur Verhinderung von Schleuderunfällen wird durch den Einsatz von ESP erreicht. Mehrere wissenschaftliche Untersuchungen belegen das deutlich. So werden heute rund 64 % aller Neufahrzeuge in Deutschland mit ESP ausgerüstet. Ein ESP-System enthält neben dem Fahrzeugregler, der dem Schleudern entgegenwirkt, immer ein Antiblockiersystem und eine Antriebsschlupfregelung. Diese Basisfunktionen werden seit 1999 um Komfort- und Sicherheitsfunktionen ergänzt. In den nächsten Jahren will die Firma Bosch das ESP um weitere Funktionen ergänzen. Das betrifft unter anderem die Vernetzung mit passiven Sicherheitssystemen sowie vorausschauenden Fahrerassistenz-Systemen. Bosch entwickelt eine skalierbare Produktpalette auf ESP-Basis, in die sich die unterschiedlichen Funktionen integrieren lassen. Die erste Ausbaustufe mit ESP plus geht noch im ersten Halbjahr 2005 in Serie, gefolgt von ESP premium.
Ein System, das Leben rettet. Zehn Jahre ESP
Elektronik Automotive ; 2 ; 34-35
2005
2 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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