Im Motorenbau hat die Steigerung des Temperatur-Lastkollektivs zu einer gestiegenen thermischen und mechanischen Beanspruchung der brennraumumschließenden Bauteile und damit zu einer Erhöhung der mittleren Kühlmitteltemperatur geführt. Darüber hinaus stellen der Einsatz von Leichtmetallen und kleineren Kühlern stets neue Anforderungen an die thermische und korrosionschemische Stabilität von Kühlmittelzusätzen. Zur Untersuchung von Kühlmittelzusätzen für neue Motorgenerationen fehlte es bisher an einer geeigneten Prüfeinrichtung mit deren Hilfe neben der Stabilitätsprüfung bei erhöhten Temperaturen auch die Langzeitschutzwirkung derzeit eingesetzter Korrosionsinhibitoren in geeigneter Form erforscht werden konnte. Hinsichtlich des künftigen Einsatzes von Magnesiumlegierungen für kühlmittelbeaufschlagte Bauteile müssen spezifische Korrosionsgefrierschutzmittel- (KGSM-)Konzepte auf ihre Schutzmechanismen aber auch hinsichtlich der Rückwirkungen auf die sonstigen Motorenwerkstoffe untersucht und bewertet werden. Dies ist eng mit der Maßgabe verknüpft, dass die Schutzmittel für alle Motorenkonzepte aus toxikologischen/ökologischen Gründen unter veränderten Gesichtspunkten zu bewerten sind. Bestimmte Inhibitoren unterliegen Anwendungseinschränkungen. Die vorliegenden Untersuchungsergebnisse zeigen, dass zur Beurteilung der ablaufenden Wechselwirkungen zwischen Inhibitoren und Werkstoff eine Vielzahl von Einzeluntersuchungen notwendig sind. Als derzeit kritischste Belastung hinsichtlich der Langzeitstabilität ist eine Kühlmitteltemperatur von über 130 Grad Cel zu betrachten. Die einzelnen Themen des vorliegenden Beitrags: 1. Versuchseinrichtung und Messtechnik (Modulare Heißtestanlage. Umlaufanlage mit Kavitationskammer. Ultraschallkoppelschwinger. Elektrochemische Messeinrichtung). 2. Ergebnisse: Marktübliche Korrosionsgefrierschutzmittel. Vergleich von Monoethylen- und Monopropylenglykolbasierte KGSM. Korrosions- und Deckschichtbildungsvorgänge bei Magnesiumlegierungen).
Umwelt- und leichtmetallverträgliche Kühlmittelzusätze für moderne Verbrennungskraftmaschinen
2003
17 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Verbrennungsmotor , Kühlsystem , Kühlmittel , Korrosionsschutzeigenschaft , Frostschutzmittel , Wärmebelastung , Korrosionsbeständigkeit , Magnesiumlegierung , Additiv , Stabilität , Langzeitverhalten , Langzeituntersuchung , Prüfeinrichtung , Messtechnik , Inhibitor (Hemmstoff) , Kühlmitteltemperatur , Stabilitätsprüfung
Thermomanagement: Heisskühlung -- Kühlmittelzusätze auf dem Prüfstand
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