Die Flensburger Schiffbau Gesellschaft ist eine mittelständige Seeschiffswerft und fertigt Containerschiffe, Versorgungsschiffe für die Marine sowie RoRo-Schiffe in verschiedenen Ausführungen. Seit Anfang der neunziger Jahre wurde die Stabelektrode aus der schiffbaulichen Fertigung stark verdrängt. Eingesetzt werden nun das UP-Verfahren in den Bereichen 'Paneelstraße', wo fertig bearbeitete Einzelplatten zu Plattenfeldern zusammengeschweißt werden, im 'Sektionsbau', wo Plattenstöße von Außenhautplatten verschweißt werden und auf dem 'Helgen', wo Modulstöße verschweißt werden. Einsatzgebiete des MSG-Schweißens sind: Aufschweißen der Hollandprofile (Plattenfelderherstellung), Schweißen von offenen Sektionen und Vorausrüstungsteilen und das Schweißen von Modulstößen in Zwangslagen. Stabelektroden kommen für den Rohrbau sowie für Spezialaufgaben zum Einsatz. Die eingesetzten Blechdicken und damit die schweißtechnischen Anforderungen sind vom Schiffstyp abhängig. Beschrieben werden die Beulproblematik bei der Dünnblechverarbeitung und die schweißtechnische Problemstellungen bei der Verarbeitung von hochfesten Dünnblechen. Dünnblechrelevante Entwicklungen sind ein weiteres Thema. Das betrifft die Entwicklung neuer Verfahren und Werkzeuge zum technischen Richten im Schiffbau und schweißtechnische Entwicklungen (Doppeldrahttechnik beim Dünndrahtschweißen, Einsatz von Flachdrahtelektroden, Einsatz einer kreisförmig ausgelenkten Drahtelektrode).


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    Title :

    Schweißtechnischer Stand und Herausforderungen bei neuen Schiffstypen


    Additional title:

    Prior art of welding and challenge in kind of new ship types


    Contributors:


    Publication date :

    2004


    Size :

    11 Seiten, 14 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German