Kastenwagen sind von der Definition her Vielzwecklastkraftwagen, deren Führerhaus und Laderaum aufbauseitig eine Einheit bilden, unabhängig davon, ob diese Fahrzeuge als Pkw oder Lkw zugelassen sind. Diese besondere Bauform der Kastenwagen hat den zuständigen Normenausschuss veranlasst, für die Einordnung dieser Fahrzeuge nicht die zulassungsrechtliche Belange, sondern die DIN 70010 'Systematik der Straßenfahrzeuge' zu Grunde zu legen. Die Hersteller solcher Kastenwagen haben bereits viel für die Insassensicherheit getan. Sicherheitslenksäule, Gurte, Gurtstraffer, Airbag, Deformationszonen und optimierte Aufprallflächen schützen den Fahrer im Falle eines Crashs. Das tägliche Unfallgeschehen zeigt jedoch immer wieder, dass Gefahren, die von ungesicherter Ladung ausgehen, oftmals unterschätzt werden. Die Notwendigkeit einer sachgerechten Ladungssicherung im Kastenwagen zeigt sich im realen Verkehrsgeschehen deutlich. Dies wird mit anerkannten Regeln der Technik und einschlägigen Normen berücksichtigt. Als allgemeine Grundlage dienen hier die VDI-Richtlinien zur 'Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen' VDI 2700 ff. Im Bereich der DIN-Normen ist die Normenreihe DIN 75410 'Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen ' relevant. Teil 3 von DIN 75410 ist der Ladungssicherung im Kastenwagen gewidmet. Voraussetzung für eine Ladungssicherung im Kastenwagen ist, dass solche Fahrzeuge über fahrzeugseitige Einrichtungen verfügen, mit deren Hilfe Ladegüter entsprechend gesichert werden können. Im Vordergrund steht hierbei eine ausreichende Anzahl von Zurrpunkten, die in Abhängigkeit von der zulässigen Gesamtmasse des Fahrzeuges dimensioniert sind. Mindestens genauso wichtig ist eine stabile Trennwand oder ein engmaschiges Trenngitter als Rückhalteeinrichtung hinter den Sitzen von Fahrer und Beifahrer. Eine solche Einrichtung schützt auch vor der Ladung, die sich nicht richtig verzurren lässt. Im Verlauf der vergangenen zwei Jahre wurde in Fachgremien ein Konsens gefunden, sowohl an die Rückhalteeinrichtungen als auch an die Ausrüstung der Kastenwagen mit Zurrpunkten zukünftig höhere Anforderungen zu stellen, die sich auch im aktuellen Normenentwurf niederschlagen. Die wichtigsten Änderungen, die sich aus der Normüberarbeitung ergeben haben, werden dargestellt. Die inhaltliche Bearbeitung der Norm ist zwischenzeitlich abgeschlossen worden. Es wird eine angemessene Übergangsfrist für die Hersteller von Kastenwagen zur Erfüllung der neuen Vorgaben geben.
Ladungssicherung im Kastenwagen - Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410-3
Cargo slip prevention in delivery vans - necessity and new demands according to DIN 75410-3
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 43 , 2 ; 43-46
2005
4 Seiten, 7 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Ladungssicherung im Kastenwagen : Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410 3
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