In den vergangenen Jahren sind enorme Fortschritte in Bezug auf Emissionsreduzierung und Kraftstoffverbrauchsverbesserung gemacht worden, welche ohne den Einsatz von elektronischen Steuergeräten nicht möglich gewesen wären. Weitere Verbesserungen sind auch in Zukunft gefordert. Für unterschiedliche Märkte müssen dabei spezifische Lösungen entwickelt werden. Die zunehmende Komplexität der Steuergeräte muss durch Standardisierung gemeistert werden. Im Beitrag werden Lösungsansätze und Konzeptvorschläge für Motorsteuerungskonzepte vorgestellt. Sie betreffen emissionsvermindernde Maßnahmen, Gemischaufbereitung, variable Ventilsteuerungssysteme, Benzindirekteinspritzung mit strahlgeführten Brennverfahren mittels Piezo-Aktuator bzw. Spuleninjektoren für Ottomotoren sowie verschiedene Dieseleinspritztechnologien. Die teilweise Elektrifizierung des Antriebsstranges kann den Verbrennungsmotor in der Erfüllung der zukünftigen Anforderungen unterstützen und den zunehmenden Bedarf an elektrischer Energie im Fahrzeug bereitstellen. Besondere Vorteile bietet hier der integrierte Starter-Generator (ISG) von Siemens VDO.
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Siemens VDO
2004
29 Seiten, 22 Bilder, 3 Tabellen
Conference paper
German
Automobilindustrie , Entwicklungsstand , Trend (Entwicklung) , Emissionsminderung , Kraftstoffverbrauch , elektronische Steuerung und Regelung , Gemischbildung , Kraftstoffeinspritzung , Otto-Motor , Dieselmotor , Ventilsteuerung , Einspritzvorrichtung , Fahrzeugelektrik , Fahrzeugantrieb , Motorsteuerung , Antriebsstrang
„Zukunftige Herausforderungen fur die Motorsteuerung aus der Sicht von Siemens VDO„
British Library Conference Proceedings | 2004
|Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Bosch
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|Zukuenftige Herausforderungen fuer die Motorsteuerung aus der Sicht von Siemens VDO Automotive
Automotive engineering | 2004
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